A parlament szerdán gyorsított eljárásban hagyta jóvá az építési törvény módosítását, amely leegyszerűsítené a jelentős beruházások érkezésének folyamatát. A kormánypárt nem titkolta, főleg a Jaguar Land Rover autógyár tervezett nyitrai befektetése inspirálta a módosítást. Az ellenzék szerint a jogszabály alkotmányossági aggályokat vet fel.
Ján Počiatek közlekedési, építésügyi és régiófejlesztési miniszter ugyan beismerte, főleg a Jaguar valószínű érkezése miatt sürgős a törvénymódosítás, de hangsúlyozta, az új szabályozás vonatkozik az összes potenciális stratégiai beruházásra. A cél az egész megtelepedési folyamat könnyebbé tétele, leegyszerűsítése, Több ellenzéki képviselő is arra figyelmeztetett, hogy a változtatás lehetőséget nyújt a telekspekulációkra. Kétségbe vonták, hogy a módosítás összhangban lenne az alkotmánnyal.
Bírálták az új jogszabályt a civilek is. A Via Iuris bírálta a földtulajdonosok jogainak megnyirbálását, az engedélyeztetési eljárás megkurtítását, minek következtében pédául a környezetvédelmi hatásokat nem kötelesek figyelembe venni a „jelentősnek” ítélt beruházások esetében. formálisak lesznek. Imrich Vozár jogász úgy nyilatkozott, nincs rendben az, hogy nem minden beruházást bírálnak el egységes kritériumok alapján, a kormány egyes befektetőket előnyben részesít, tehát a többieket diszkriminálja.
A módosítás lényege, ugyanis, hogy ha a kormány kimondja valamelyik készülő beruházásról, hogy jelentős, akkor az érintet cég a lehető legrövidebb úton, szinte engedélyeztetési eljárás nélkül kaphatja meg az építési engedélyt, még a kérdéses ingatlanok rendezetlen tulajdonjogi viszonyai sem jelenthetnek akadályt. „Sajnálom, hogy az ellenzék nem támogat egy olyan jelentős beruházást, mint amilyen a Jaguár szlovákiai letelepedése” – zárta le végül a vitát Ján Počiatek miniszter.
S hogy mit hozhat ez a sokat emlegetett beruházás az országnak, arról a napokban kifejtette véleményét a Szlovák Nemzeti Bank is, hiszen várhatóan az év végéig megszületik a végső döntés az autógyár érkezéséről. Ez esetben jövőre indulhat a beruházás. Először a szerelőcsarnokok építésére kerül sor, az érdemi gyártás leghamarabb 2017 végén, 2018 elején kezdődne. 2020-ban már az éves maximumon, mintegy 300 ezer gépkocsi gyártásánál tarthatnának. Jövőre, amikor már néhány száz alkalmazottat foglalkoztathat a Jaguar Nyitra melletti telepén, ez 0,4 százalékkal növelné a GDP-t, 2018-ban pedig, amikor már zajlik a gyártás, akár 0,6 százalékkal is, később megközelítheti az 1 százalékot, ami 750 millió plusz bevételt jelentene az államnak. A nemzeti bank szerint nagyon fontos szempont, hogy a gyár beindulása 17-18 ezer új munkahelyet generálhat, az alkalmazottakkal (kb. 3 ezer) és a beszállítókkal együtt.
BA, Felvidék.ma
{iarelatednews articleid=”55804,55533,55508,55496″}
