A Gépjárműipari Szövetség közzétette a 2008-as év gyártási adatait. Szlovákia gazdaságában fontos szerepet tölt be a gépjárműgyártás, amely nagy arányban járul hozzá az ipar össztermeléséhez.
Tavaly Szlovákiában 575 776 autót állítottak elő. Az értékesítés árbevétele 19,71 milliárd eurót tett ki, amely mintegy 5 százalékos csökkenés a 2007-es évhez képest. Az autóipar részesedése Szlovákia teljes ipari termelésében meghaladta a 32 százalékot. Az autógyártók beszállítói alkatrészeket mintegy 9,009 milliárd euró értékben termeltek, amely szintén csökkenés a 2007-es évhez, amikor ez az összeg 9,3 milliárd euró volt. Szlovákiában az autóipar jelenleg 74 000 ezer embert foglalkoztat. Az Európai Unióban a 2008-as év második felében indult el a gazdasági recesszió következményeként az autóipar visszaesése. A személygépjárművek eladásai szinte minden országban több mint 20 százalékkal csökkent. A szlovákiai autógyártásról közzétett adatok már ezt csökkenő keresletet mutatják.
Három autógyártó van jelenleg Szlovákiában: Kia Motors, PSA Peugeot Citroen és a Volkswagen. Szlovákia autóipari nagyhatalommá válása a Dzurinda-kormány idején végrehajtott gazdasági reformok következtében alakult ki. Ugyanakkor több gazdasági szakember már korábban felhívta a figyelmet, hogy az autógyártás túl nagy súlyt képvisel az ország gazdaságában. Ez a probléma veszélyeket rejthet magában, mivel ha az adott ágazat visszaesik, akkor nagyobb arányban csökkenti az ország összesített gazdasági teljesítményét.
Április 7-én a Szlovák Nemzeti Bank által közzétett gazdasági teljesítményéről szóló jelentés 2, 4 százalékos GDP-csökkenést vár Szlovákiában a 2009-es évre. A korábbi évekhez képest ez a nagy arányú visszaesés szorosan összefügg az autók iránti kereslet visszaesésével. Talán az lehet a vigasz, hogy a recesszió máshol súlyosabban érinti az autóipart. Szlovákiában elsősorban alsó kategóriás modelleket gyártanak, amelyek iránt az áraik miatt még mindig nagyobb a kereslet, mint a felső kategóriás autókért. Ha a recesszió hatása csökken, és több tervezett beruházás megvalósul, akkor csak idő kérdése, hogy Szlovákia mikor válik ismét „Európa Detroitává”.
Felvidék Ma, spectator.sk, VZS
