Mint már beszámoltunk róla, ünnepélyes keretek között ma, július 28-án délelőtt átadták a Helemba és Ipolydamásd közti Ipoly-hidat. A Károly Róbert híd helembai hídfőjénél a Szövetség a híd építése és átadása kapcsán sajtótájékoztatót tartott.
Csenger Tibor, a Nyitra Megyei Önkormányzat alispánja röviden ismertette az uniós forrásokból megépült híd előkészítésének menetét. Mint elhangzott, a 2014–2020-as európai uniós kiírás keretén belül Nyitra megye közösen pályázta meg Nemzeti Fejlesztési Ügynökséggel ennek a hídnak a megépítését.
Csenger Tibor (Fotó: Pásztor Péter/Felvidék.ma)
A pályázat célja a mobilitás növelése volt – magyarázta az alelnök. 2019-ben alá is írták a keretszerződést és elindult a projekt kivitelezése. Két évig tartott az előkészítés, az engedélyezés, közbeszerzés, a projektdokumentációk elkészítése.
2021 elején átadták a Colas cégcsoportnak az építkezési területet. A cégcsoport egyes cégei kivitelezték a munkálatokat az Ipoly mindkét oldalán – folytatta az ismertetést Csenger. Az év májusában elkezdődött a tényleges munka.
A Károly Róbert híd a helembai oldalról (Fotó: Pásztor Péter/Felvidék.ma)
2021. szeptember 29-én elhelyezték azt a négy acélelemet, amely a folyón átívelve összekötötte a két partot. További mérföldkőnek tekinthetjük 2022 decemberét, amikor átadták a hídhoz tartozó bekötő utat a magyar oldalon. A szlovák oldalon a bekötő út elkészülése lassúbb ütemben zajlott. Az alig 150 méternyi bekötőút idén tavasszal készült el.
„Szerencsére a híd a mai napra már a hatóságoktól minden szükséges engedéllyel rendelkezik. Így érkeztünk el a mai naphoz, amikor is teljes terjedelemben átadhattuk az Ipoly-hidat” – hangsúlyozta.
Továbbá szólt arról, hogy a hídépítés része annak a nagyobb ívű régiófejlesztésnek, mely e térséget érinti. A beruházások közül megemlítette a kerékpárút-hálózat bővítését, amely az Alsó-Ipoly mente csodás tájegységét is érinti. Ehhez kapcsolódóan kifejtette: mindez közös akarattal és összefogással volt lehetséges.
Farkas Iván (Fotó: Pásztor Péter/Felvidék.ma)
A két település közti Ipoly-híd terve a 2000-es évek legelejére datálódik – ezt már Farkas Iván, a Szövetség Nyitra megyei frakciójának vezetője mondta el. 2000-ben ugyanis elsodorta az ár a gyalogos és kerékpáros közlekedésre használt acélszerkezetű hidat. „Már ekkor felmerült az igény a híd újjáépítésére, megyei szintre ez 2008-ban jutott el” – folytatta a tájékoztatást.
Farkas Iván 2008-ban az Interreg pályázatra reagálva nyújtotta be a megyéhez a három határátkelővel számoló javaslatát. A tervezett átkelők között találjuk a most átadott hidat, továbbá számolt az Ipolypásztó és Vámosmikola közötti híddal, valamint az Ipolyvisk határában lévő híd összekötésével Tésa községgel.
Orosz Örs (Fotó: Pásztor Péter/Felvidék.ma)
Tízmilliós forrást különítettek el erre 2009-ben, azonban a következő években meghiúsultak ezek a pályázatok – magyarázta Farkas.
2014 után újra terítékre kerültek az elbukott tervezetek, az Ipoly-hidak közül a Helembát Ipolydamásddal összekötő híd kapott zöld utat. Még ez év őszén kormányszinten is rábólintottak a híd megépítésére.
Mint kiemelte: a szobi és a párkányi térségnek nagy hasznára válik az átadott híd, nevezetesen a Duna mentének és az Ipoly alsó folyása térségének.
Izráel Gergely (Fotó: Pásztor Péter/Felvidék.ma)
Helemba jogi értelemben közel nyolcvan éve zsákfalu, ez ért véget a mai nappal – hangsúlyozta Orosz Örs, Nyitra megye külügyi, kulturális és idegenforgalmi bizottságának elnöke, miközben a hídátadás turisztikai jelentőségét méltatta. A turizmusra építhet ez a kistérség, ezt segíti a híd. A munkaerő-vándorlás mellett a kerékpárturizmus áthidalását is segíti a folyó két partján – emelte ki. Ez hozzáadott értéke a megépült hídnak.
Izráel Gergely, Helemba polgármestere kiemelte, a regionális szintű területfejlesztés alappillére az átkelő. Zsákfaluból nyitott faluvá válunk – húzta alá.
Az átadásról szóló részletes tudósításunk ITT olvasható.
(Pásztor Péter/Felvidék.ma)
