Idén harmadik alkalommal rendezték meg Somorján az „Így oltották a tüzet elődeink” elnevezésű nemzetközi történelmi tűzoltó technikai kiállítást, mely június 19-20-án, pénteken és szombaton zajlott a város Fő terén, a katolikus templom előtt és a volt Paulánus kolostor belső udvarán.
Magának a kiállításnak az ötlete Pogány Tibor városi képviselőtől származik.
„Egy alkalommal, egy Uherský Brod-i látogatásom során a helyi tűzoltók megmutatták az 1912-ben gyártott gőzfecskendőjüket. Föltettem magamnak a kérdést: mi lenne, ha elhoznák Somorjára valamelyik rendezvényünkre vagy kiállításra? Végül az első évben, 2012-ben Ürge Lajos tűzoltóparancsnokkal együtt kezdtük az esemény szervezését” – nyilatkozta Somorja város volt alpolgármestere.
A szervezők a dunacsúnyi, oroszvári tűzoltókon kívül még a hainburgiakat szólították meg a távolabbi községek közül, ezen kívül pedig még olyan környékbeli falvak tűzoltó egyesületeit, mint Bacsfa, Macháza, és Nagymagyar. Az első évben ehhez jött még az uherský brodi gőzfecskendő. Az esemény ekkor a tűzoltó-szertár udvarán valósult meg összesen közel 40 darab kiállított technikával.
„A második évben, 2013-ban történt, hogy felújították a város egyik egyedi kincsét, egy 1880-as évekből származó tűzoltólétrát, mely Juhász Tibor képzőművészt is megihlette a rendezvény logójának készítésekor.” – mondta Ürge Lajos.
A létra története is érdekes, hiszen régebben Pozsonyba került egy alakuló tűzoltó múzeumba, ahol a gyűjtemény gondozójának halála után sajnos kis híján tönkrement. 2005-ben már csak darabjaiban került vissza Somorjára a Honismereti Házba. Azóta a tűzoltók Nagy Balázs asztalosmester segítségével felújították, és megmentették a pusztulástól.
A 2013-as kiállítás a kultúrház és a városháza előtt zajlott, ahol a részt vevő tűzoltók korhű öltözetben mutatták be, hogyan is oltották a tüzet elődeink.
„2014-ben részt vettünk Litomeřicén a nemzetközi tűzoltó kiállításon. Itt jutott az eszembe, hogy az ott kiállított autókból is kellene hozni a somorjai kiállításra. Megismerkedtünk néhány testülettel, akik régi autókat állítottak ki. Ezeket a testületeket meg kellett győzni, hogy jöjjenek el hozzánk, s hozzák el a technikájukat. Mivel nem ismerték a somorjai kiállításunkat, nem igen akartak kötélnek állni.” – folytatta a somorjai tűzoltóparancsnok.
A kiállításon való részvétel ezekkel az autókkal, technikával nagyon költséges. Mivel ezeknek az egyesületeknek a költségvetésükben erre nem volt anyagi fedezetük, így a szervezőknek kellett elő teremteni a pénzt a szállításra, szállásra és az étkeztetésre is.
„Robert Fico megígérte, hogy segít, írtunk pályázatokat is, de az egyik helyről sem sikerült pénzt szerezni, így a város, az országos tűzoltó szövetség a tűzoltó felszerelést forgalmazó cégek és helyi vállalkozók járultak hozzá a projekthez.”
Az esemény főszervezője a Somorjai Tűzoltó Testület volt, Bárdos Gábor polgármester volt az esemény védnöke és a Szlovák Köztársaság Önkéntes Tűzoltó Szövetség elnöke, Horváth Vendelin is védnökséget vállalt az esemény felett.
„Az idei kiállítás azért volt különleges, mert más típusú technikát próbáltunk idehozni, mint az előző két alkalommal. A kiállított autók között sok olyan volt, melyekből nincs is már több a világon. Ezen kívül az előző kettő kiállítástól abban is különbözött az idei, hogy sokkal több autó és fecskendő volt kiállítva és több testület is részt vett rajta.”
Érdekesség, hogy mikor 50 éve Csicsón a Duna átszakította a gátat, egy Brno Komin-i DS16 típusú szivattyú is a helyszínen dolgozott, mely most 50 év után újra Csallóközbe került a kiállításra.
A kiállított autók közül a Hrček és Neugebauer gyár autói közül volt a legtöbb. Ez egy tűzoltóautókkal foglalkozó cég, mely nemcsak gyártotta, de át is alakította az autókat. A kiállításon tiszteletét tette a gyár alapítójának unokája is.
„Külön figyelmet érdemel, hogy egy 1939-ből származó Bojkovice-i Mercedes, saját tengelyén jött el a kiállításra és ment haza (300 km). Bojkovice város tanácsnak kiállításunk miatt össze kellett ülnie, hogy megváltoztassa azt a városi rendeletet, mi szerint az autó nem hagyhatja el Csehország területét, nem lépheti át határát.”
Az I. és II. világháború közötti darabok közül mindegyik egyedi darab. Közülük a legtöbb katonai autóként szolgált, mint például a háromtengelyes léghűtéses Tatrák, melyeket a Hrček és Neugebauer cég vagy a helyi tűzoltók építettek át.
Különleges volt még a Lidečko-i Praga típusú autó, melyet Brno Komín-i tűzoltóktól vásárolták és az átalakítás előtt versenyautó volt.
„Maga a kiállítás során szerencsére minden úgy történt, ahogy az elterveztük. Igaz, voltak kisebb bakik, de a bemutatók nagyjából rendben voltak. Szóval így képzeltem el az egészet. Egyetlen hibája volt talán az egésznek az én szempontomból, mégpedig, hogy nem sok mindent láttam az egészből.” mondta Ürge Lajos.
A kiállításról készült fotóriportunk ITT>> tekinthető meg.
Méry János, Felvidék.ma{iarelatednews articleid=”54305,53619,53493,53196,52557,50952″}
