Húsz évvel ezelőtt, 2001. október 11-én adták át az újraépített, Párkányt és Esztergomot összekötő Mária Valéria hidat.
A sors tépázta hidat, melyet az első és második világháború folyamán is felrobbantottak, 1895. szeptember 28-án avatták fel. Feketeházy János tervezte, és 1894-ben kezdték építeni, miután az érsek, Vaszary Kolos lemondott vámszedési jogáról. Az ötnyílású, 496 méter hosszú hidat másfél év alatt építették meg. Névadója Ferenc József lánya, Mária Valéria főhercegnő volt.
![](https://felvidek.ma/wp-content/uploads/2021/10/The_newly_built_Maria_Valeria_bridge_at_Parkany_1895._In_the_background_the_old_pontoon_bridge-700x511.jpg)
Bár a felavatás napján vámmentesen lehetett átkelni a Dunán, egészen 1918-ig fizetni kellett a híd használatáért. A trianoni döntés értelmében a Duna államhatárrá vált, ezután lezárták a hidat, majd 1919. július 22-én a csehszlovák legionáriusok felrobbantották a híd Párkány felőli részét. Ezt egy idő után gyaloghíddal pótolták. A teljes körű helyreállítást 1922-ben kezdték meg, a gyalogosforgalom pedig 1927. május elsején vehette birtokába a Párkányt és Esztergomot összekötő mérnöki műtárgyat.
Másodszor 1944. december 26-án a visszavonuló német erők robbantották fel a három középső nyílást. Az újjáépítés gondolata először 1964-ben merült fel, a nyolcvanas évek közepére sikerült is létrehozni mindkét városban a Hídbizottságot. Hosszú idők munkájával sikerült megszerezni az uniós Phare-program támogatását, 1998-ban megszületett a két állam közötti, miniszteri szintű megállapodás, 1999. szeptember 16-án pedig a kormányközi megegyezés is. Habár felvetődött, hogy a híd nevét Barátság hídra módosítják, végül szerencsére elvetették az ötletet.
![](https://felvidek.ma/wp-content/uploads/2021/10/Esztergom_bridge_1969-700x181.jpg)
Az építkezés 2000 októberében kezdődött, a megmaradt, part felőli szakaszokat felújították, a három középsőt pedig újragyártották. Ekkor alkalmazták először azt az eljárást, miszerint a hídelemeket a parton szerelték össze, majd uszályon beúsztatták a folyóra, és hidraulikával emelték a helyükre. Az eredeti 7,2 méteres űrszelvényt 9,5 méterre emelték. Az elkészült hidat 2001. október 11-én adta át Orbán Viktor magyar és Mikuláš Dzurinda szlovák kormányfő.
![](https://felvidek.ma/wp-content/uploads/2021/10/Pha01_mariavaleriabridge_original-700x513.jpg)
Ezzel ismét összekötötték a két várost. A felújításig a helyiek gyakran csak Csonkahídnak nevezték a Mária Valéria főhercegnő nevét viselő műtárgyat. 2001. október 11-ig kénytelenek voltak kompot használni, ha át akartak kelni a Dunán.
(LB/Felvidék.ma)