A Pozsony-Kassa főútvonal a rimaszombati járásban évekkel ezelőtt kanyargós szűk utakon, szerpentineken vezetett. 2006.december 4-én Osgyán és Tornalja településeknél ünnepélyes keretek között átadták Dél-Szlovákia legforgalmasabb és balesetveszélyes főútjának két gyorsforgalmi kerülőútját. Az R-2-nek nevezett út osgyáni szakasza a községet és egy veszélyes szerpentint, a Füge és Tornalja közötti részen pedig Oldalfalvát, Bejét valamint a várost kerüli meg.
Építésüket Tornaljánál 2003 elején, Osgyánnál 2004 végén kezdte el a Strabag, valamint a Doprastav vállalat megbízásával a Nemzeti Autópálya Társaság. Több hidat is építettek az útszakaszokon, Osgyánnál két támaszfal segítségével közel ezer méteres felüljárót építettek, ezzel oldották meg az ottani völgy áthidalását. Az utak 6,1 és 10,6 kilométeresek, hárommilliárd koronás költségvetésüket állami és EU-s pénzforrásokból finanszírozták
A tehermentesített közlekedést örömmel fogadták az érintett települések lakói, nem beszélve a zaj- és a környezetszennyezés, valamint a balesetek számának csökkenéséről. A kerülőutak által a városok könnyebben és gyorsabban megközelíthetők, s ez ösztönzőleg hathat a befektetőkre is.
Füge (Figa) közel négyszáz lakosú község a Vály-völgy végén fekszik a Kalosa-patak jobb partján. Az R 2-es gyorsforgalmi út alapkő letételére 2006. október 5-én került sor, s a befejezése a fügei polgármester nyilatkozata alapján a közeljövőben – a tervezetnek megfelelően – szeptember elejére várható a lakosság nagy örömére. A felmérések alapján ugyanis a községen keresztül óránként 400 – 460 jármű haladt át.
„Mondani sem kell milyen tehermentesítést jelent ez a falunak. A közel 2 éve tartó építéssel járó zajok ugyan kellemetlenek voltak, de a végeredmény mindenki érdekeit szolgálja“ – nyilatkozta Palmont Imre, Füge polgármestere.
Amilyen lelkesedéssel és örömmel beszélt a munkálatok befejezéséről a fügei polgármester, olyan lehangolóan nyilatkozott Mács Zoltán, a bátkai polgármester, mert falujuk egyenlőre kimaradt az R2-es út jelenlegi építkzéséből. Itt még a legjobb esetben is csak 2010-re várható az építkezések elkezdése. Addig is információs sebességmérőnek a felszerelésével próbálják kordában tartani a falun keresztül száguldó autósokat.
Molnár Zsuzsa, SZAKC Rimaszombat
