„Duna menti turistaközpontok és utak összekötése kompjárattal Bős/Gabčíkovo és Dunaremete között” projekt zárórendezvényeként, július 26-án ünnepélyesen átadták a kompot.
A Magyarország-Szlovákia Határon Átnyúló Együttműködési Program 2007-2013 keretében támogatott projekt még 2011-ben indult. Két magyar és a két szlovák partner közösen nyerte el az uniós támogatást. Szlovák részről Bős önkormányzata és a Nagyszombat megyei önkormányzat vett részt a pályázatban, a magyar partnerek Lipót és Dunaremete önkormányzatai voltak.
A projekt teljes költségvetése 3 217 231 euró volt, amely a két ország partnerei között kb. 50-50 %-os arányban oszlott meg: Bős projektrésze 1 497 933,9 €. Lipót Község projektrésze kb. 250 millió Ft, Dunaremetéé 230 millió Ft. A költségvetés 85 %-át az Európai Unió támogatása tette ki, 10 %-ot a magyar, illetve a szlovák állam adta hozzá, a projektpartnerek 5 %-os önerő biztosítását vállalták.
Dr. Kvarda József, Nagyszombat megyei önkormányzat alelnöke elmondta: Magyarországon Dunaremete és a kikötő, valamint Lipót és a kikötő között új utat építettek. Dunaremetén felhúztak egy kikötőépületet önálló, szigetüzemű energiaellátással, saját kúttal, egyedi szennyvízkezeléssel, parkolókkal. Szlovákiában Bősön felépült a kikötőépület saját szennyvíztárolóval, kúttal, közvilágítással, parkolókkal. Kialakították a kikötőhöz vezető 0,5 km hosszú bekötő utat, illetve 7,9 km hosszú, részben új, részben felújított kerékpárutat építenek még ki – tájékoztatta portálunkat Nagyszombat megye alispánja, a program egyik kezdeményezője, motorja.
Az ünnepélyes projektzárást július 26-án tartották. Előbb Dunaremetén fogadták a vendégeket, akiket a Marovics Géza, Dunaremete polgármestere és Tóth József Péter, Lipót első embere köszöntöttek. A kompjárat megkönnyíti a Duna két partján lévő Szigetköz és Csallóköz lakóinak kapcsolattartását, s lendületet adhat a turizmusnak is, amelyet a szigetközi községek jövőjük szempontjából kitörési pontnak tekintenek – emelte ki Tóth József Péter, Lipót polgármestere.
Szijjártó Péter, a Miniszterelnökség külügyi és külgazdasági államtitkára az eseményen azt hangsúlyozta: ez a projekt az első megvalósult eleme annak a szándéknak, amelyet nemrég rögzített a két ország miniszterelnöke, amikor megállapodtak abban, hogy az évtized végére megduplázzák a két állam közötti határátkelési pontok számát.
Az államtitkár kiemelte: a közel 700 kilométeres magyar-szlováknál rövidebb német-francia határon 4, míg itt átlagosan 25 kilométerenként van átkelő, ami nem csupán a kapcsolattartást nehezíti, de óriási versenyhátrányt is jelent, hiszen természetes piacokat vág ketté. Mint emlékeztetett rá, a magyar-szlovák határ két oldalán 15-15 kilométeres sávban mintegy 2,2 millió ember él.
Szijjártó Péter felidézte, hogy a két miniszterelnök abban állapodott meg, idén előkészítik újabb 46 átkelő kialakítását, valamint 14 meglévő felújítását, akadálymentesítését, a második ütemben pedig 25 olyan pontot választanak ki, ahol 2020-ig kiépülhet a kapcsolat.
Marovics Géza dunaremetei polgármester arról beszélt: éppen 80 éve avatták fel itt az első kikötőt, amely jelentős fellendülést hozott a térség számára, így most is csak az a kérdés, mennyire tudnak élni a kompjárat nyújtotta lehetőségekkel.
Tóth József Péter, a projekt vezető partnerségét ellátó Lipót polgármestere az MTI érdeklődésére elmondta: a tervek szerint naponta kétszer – egyszer délelőtt és egyszer kora este fordul Dunaremete és Bős között a komp. Megjegyezte, a fejlesztéssel elsősorban a térség gyalogos és kerékpáros turizmusát kívánják kiszolgálni. Közlése szerint Dunaremetétől Bősig 30, vissza, folyásiránnyal szemben 50 perc alatt teszi meg az utat a komp.
Áldás, szalagátvágás, hajóavatás, koccintás következett. A résztvevők felszálltak a kompra, s áthajózták a Dunát Bősig. Útközben bemutatták az uniós projektet, amely keretében kialakíthatták a kompjáratot. Közben délelőtt Bősön is várták a vendégeket, helyi tánccsoportok léptek fel, s szórakoztatták a közönséget az új komphajó első ünnepélyes kikötéséig.
Bősön is átvágták a szalagot a kikötőn. Magyarország képviseletében Széles Sándor, Győr-Moson-Sopron megye kormánymegbízottja, Szakács Imre, Győr-Moson-Sopron megyei önkormányzat elnöke, Marovics Géza, Dunaremete polgármestere, Tóth József Péter, Lipót polgármestere; Szlovákia képviseletében Tibor Mikuš Nagyszombat megyei önkormányzat elnöke, Kvarda József Nagyszombat megyei önkormányzat alelnöke, Fenes Iván, Bős polgármestere, Mészáros Árpád Bős alpolgármestere vágták át a szalagot.
Köszöntések, beszédek hangzottak el Fenes Ivántól, Tibor Mikuštól, Széles Sándor és Marovics Gézától.
Tibor Mikuš az új turisztikai létesítmény kapcsán kiemelte, hogy az élénkíti a határon túli kapcsolatokat, sőt gazdasági eredményeket is hozhat a határmentén, főleg a kisvállalkozók esetében. Hangsúlyozta a két ország kölcsönös jószomszédi együttműködését.
Herdics György apát megáldotta az új turisztikai létesítményt. A hangulatot Dóka Zsuzsanna és Bősi Szabó László énekesek tették még ünnepélyesebbé. Majd a komp visszaindult Dunaremetére, ahol ünnepi ebéddel, kultúrműsorral fogadták a vendégeket.
Fenes Iván, Bős polgármestere elmondta: a komp turisztikai jármű, elsősorban kerékpár- és gyalogosforgalomra számítunk, de elfér rajta hat személykocsi is. A kompjárat különlegessége, hogy 4 kilométeres szakaszt tesz meg gyakorlatilag a régi mederben, ez körülbelül 30 percig tart majd, míg ezelőtt közel 70 kilométeres kerülőt kellett tenni annak, aki Bősről Dunaremetére akart eljutni.
A 24 méter hosszú, 6,8 méter széles kompot Balatonfüreden tervezték és Baján építették meg. A fedélzeten a hajóvezetőn és a gépkezelő matrózon kívül egy évig még egy másik matróz is jelen lesz.
Várható az is, hogy a Szlovák Autóbuszközlekedési Vállalat Dunaszerdahelyről olyan járatokat fog indítani, amelyek Bős falut elhagyva a dunai kikötőig viszik az utasokat.
Felvidék.ma
{iarelatednews articleid=”39053,40792,34353″}
