A Pozsony–Komárom vasútvonalon decembertől kezdve az elkövetkező két évben az osztrák ÖBB és a Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) gondoskodik az utazóközönség szállításáról. A közlekedési miniszter ezzel kapcsolatban azt nyilatkozta, hogy a két nemzeti vasúttársaság együttműködése elsősorban minőséget, valamint alacsonyabb díjszabást garantál majd.
Emellett azt is fontos szempontnak tartja, hogy az állam ezáltal több tízezer eurót takarít meg évente. A jelenlegihez képest az éves dotáció összege csaknem 200 000 euróval kevesebb lesz. Az átlagos díjszabás egy vonatkilométerre számítva 9,65 eurót tesz ki.
Az új szállítók színre lépésével változatlan marad a menetrend, csak néhány apróbb változtatást terveznek. Nem változik az integrált közlekedési rendszer (IDS) sem Pozsony megye területén. „Ahogy ígértem, a legjobb ajánlatot választottuk. Erre a forgalmas szakaszra megfelelő szállítókat kerestünk, melyek minőségi szolgáltatást nyújtanak kedvezőbb áron, miközben a szolgáltatások terjedelme változatlan marad.
Az elkövetkező két évben tehát az utasok kényelmes és biztonságos utazásra számíthatnak, aminek nagyon örülök“ – nyilatkozta Andrej Doležal (Sme rodina) közlekedési miniszter.
A jelenlegi szolgáltatóval összehasonlítva az ÖBB és a Szlovák Vasúttársaság több klimatizált vasúti kocsit ígért. Hasonlóakról van szó, mint amelyek jelenleg a Bécs–Marchegg–Pozsony vonalon közlekednek. Ezek kapacitását főleg a Komárom és Dunaszerdahely közötti szakaszon 840-es klimatizált kocsikkal bővítik.
Az utóbbi tíz évben a Pozsony–Komárom vonalon a RegioJet biztosította a vasúti személyszállítást, mely ezúttal is ajánlatot tett, de ezen a szakaszon régebbi, klímaberendezéssel nem ellátott kocsikat akart üzemeltetni, nagyobb összegű dotáció mellett. A RegioJet társasággal kötött szerződés decemberben jár le, s már kiírták a versenytárgyalást az említett szakasz 2023-tól kezdődő, tíz évre szóló üzemeltetésére.
(Felvidék.ma/TASR)
