A Sme rodina (Család vagyunk) politikai mozgalom szerint az ígértnél lényegesen alacsonyabb béreket kínál a dolgozóknak a Jaguar Land Rover (JLR) nyitrai üzeme. Az üzem vezetése ezzel nem ért egyet és a különböző bónuszokra hivatkozik.
A beígért 1700 euró helyett 650 euró a valóság
Az új autógyár a párt szerint a munka iránt érdeklődőknek csak a különböző ígéretekben elhangzottaknak a felét kínálja. A beígért 1200-1700 eurós fizetések helyett bruttó 650 euró körül fognak keresni a dolgozók. A szerelősori munkás valós fizetése bruttó 650 euró, a raktárosé 720 euró lesz, az ígért bruttó 1150 helyett. Ezenkívül baj van a kilátásba helyezett bónuszokkal is – jelentette be az október 31-én megtartott sajtótájékoztatóján Milan Krajniak, a mozgalom alelnöke.
„Az állásinterjúkkal kapcsolatban az egész országból kapjuk az e-maileket. A raktárnoknak bruttó 720 eurót kínálnak, mindezt tetézi az, hogy belátható időn belül a beígért utazási és teljesítmény utáni bónuszokat sem fogják kapni, mivel ezeket egy bizonyos idő elteltével tervezik esetlegesen folyósítani. Tehát a száraz valóság bruttó 720 euró” – fogalmazott Krajniak.
Gyorsított eljárásban engedélyezik az EU-n kívüliek itt tartózkodását
Robert Fico kormánya 2015. december 11-én döntött a beruházási ösztönzők folyósításáról a JRL részére. „A dokumentum A szociális befolyások analízise megnevezésű mellékletében bruttó 1150 eurós fizetés van feltüntetve. Még ugyanazon a napon Szlovákia, a JRL és Nyitra város beruházási szerződést írt alá, melyben Szlovákia kötelezi magát, hogy gyorsított eljárásban fogja engedélyezni az unión kívülről érkezők tartózkodását az országban” – állapította meg Krajniak.
A mozgalom felszólítja a kormányt, hogy akadályozza meg az olcsó munkaerő beáramlását az unión kívüli országokból. Szlovákia – szerintük – 630 millió eurót költött arra, hogy megoldja a foglalkoztatást Ukrajnában és Szerbiában.
„Most nemcsak a Jaguar Land Rover a tét, hanem az is, hogy Szlovákia egy olyan ország legyen, ahol szolidak a fizetések, melyek megfelelnek a gazdaság teljesítőképességének. Ellenkező esetben a multinacionális társaságok a szükségleteik szerint azt fogják futtatni, aki nekik tetszik, és maradunk az olcsó munkaerő országa. Ez egyben azt is jelentené, hogy az itteni embereknek soha nem lesz megfelelő fizetésük” – zárta le Krajniak. Hozzátette, hogy Szlovákiában a bérek a GDP 39 százalékát teszik ki. Ugyanakkor Németországban ez az arány 51 százalék, Dániában 53 százalék és Szlovéniában 50 százalék.
A JLR reagált Krajniak állításaira
A Jaguar Land Rover Slovakia elhatárolódott Krajniak állításától. Arra hívták fel a figyelmet, hogy a mozgalom a közzétett adatoknál nem vette figyelembe a különböző pótlékokat és bónuszokat. „Komplex rendszert alkalmazunk, melyben a konkrét munkapozíciótól és a gyakorlattól függően a kvalifikált munkaerő havi fizetése átlagosan 900-1800 euró között fog mozogni” – közölte a JLR álláspontját Jozef Plško, az üzemi ügyekért felelős menedzser.
A Jaguar közölte, hogy náluk az átlagfizetés nagysága a havi alapfizetésből, utazási pótlékból, munkakészségi pótlékból, havi bónuszból és a 13. fizetésből tevődik össze. További bónuszokat képeznek a kiegészítő baleset-, élet- és nyugdíjbiztosítás. Az átlag kezdő fizetés nem tartalmazza azokat a további pótlékokat, amit a gyártás beindítása után fognak folyósítani, ilyen például a műszak után járó pótlék, ezek az átlagfizetést tovább növelik majd, állítja a JLR.
A Jaguar szerint az 500 jelenlegi dolgozójuk többsége Szlovákiából származik, közvetlenül a régióból pedig 90 százalékuk. „Jelenleg is elsődlegesen Nyitrán és környékén folytatunk munkaerő toborzást” – zárta le Plško.
(Aktuality.sk/Pravda.sk/Felvidék.ma)
