AUTÓK – Vas Gyula rovata
Az immár kínai tulajdonú svéd gyártónál rájöttek, hogy a kizárólag háromajtós C30 nem jelenthet érdemi konkurenciát a német prémiummárkák kompaktjaival (Audi A3, BMW 1, Mercedes-Benz A) szemben.
Rovat:
Autó
-
-
A középső Mazda új generációja idestova három és fél éve mutatkozott be, de máig az újdonság erejével hat.
-
„Nagyszerű autó – három nagy hibával. A futómű kellemetlen, az érintőképernyős vezérlőközpont használhatatlan, az ötfokozatú váltó karja összevissza bolyong.
-
A Renault legkisebb autója mindig is a formatervezői játékosság jelképe volt, és a Twingo 2. nemzedékének ráncfelvarrása ehhez még hozzá is tudott tenni.
-
A hibrid technológiában két japán márka (Lexus, Toyota) előnye meggyőző és vitathatatlan, de néhány dologban mégsem ők viszik a prímet.
-
A nagykupé kifejezett presztízsmodell egy autógyártó számára, ezért nem is engedheti meg magának mindegyik. A prémiummárkák természetesen igen, rajtuk kívül pedig például a Renault, amely a 3. generációs …
-
Új szegmensben nyitott frontot a Škoda. Miniutójának neve ráadásul telitalálat, mivel tökéletesen kifejezi, milyen célra készült a jármű. (Annál kevésbé érthető, hogy a két ikertestvérnek – VW up!, …
-
A Toyota – és luxusmárkája, a Lexus – mára behozhatatlannak tűnő előnyre tett szert a hibrid autók gyártásában.
-
A hatodik generációs Golfból végre szintén készült „felül semmi” verzió, a modell népes rajongótáborának nem kis örömére. Mi több: GTI és R motorizációban is megcsinálták (211/270 LE).
-
Az első gyártó, amely szériaérett hibrid meghajtású személygépkocsit fejlesztett ki, a Toyota volt. A Corolla és az Avensis közé besorolható Prius még 1997-ben mutatkozott be.
