A motorosok haláláért főleg rossz felszerelésük és az autósok figyelmetlensége a felelős.
Habár a motorkerékpárok csak a közúti gépjárműforgalom négy százalékát képezik, a halálos balesetek minden tizedik áldozata motorkerékpáron utazott. A rendőrség szerdán arról tájékoztatott, hogy idén eddig 17 motorkerékpáros vesztette életét, ebből 11-en voltak a baleset okozói. Tavaly összesen 26 motoros halt meg.
A Szlovák Motorkerékpár Szövetség elnöke, Peter Smižík elmondta, hogy a motorkerékpárok számának utóbbi években tapasztalt megnövekedése ellenére sem szokták még meg őket a szlovák gépjárművezetők.
„Főleg az idősebb sofőrök nem tudják felbecsülni a motorkerékpárok teljesítményét és gyorsulását, ami gyakran tragikus balesethez vezet,“ nyilatkozta. „Másrészt néhány erős géppel rendelkező, fiatal motoros az akciófilmekben látott trükköket próbálja meg utánozni, és gyakran alábecsülik a felszerelés fontosságát is.“ A farmer, a szandál és a fedetlen kezek – főleg vidéken – még mindig az alapfelszerelés részét képezik.
Bizonyítja ezt a múlt heti Miava környéki eset is, ahol egy 24 éves terepmotoros ütközött egy Jawa 350-est vezető, 19 éves fiatalemberrel.
„Mindketten forgalomból kivont motorkerékpáron száguldoztak, egy kivilágítatlan útszakaszon, fel nem kapcsolt fényszórókkal, bukósisak nélkül,“ mondta Denisa Baloghová a rendőr-főkapitányság munkatársa. A baleset eredménye egy súlyos sérült lett.
A rendőrség figyelmezteti a motorosokat, hogy gyakran a felszerelésükön múlik, hogy a baleset halállal vagy súlyos sérüléssel végződik-e. „Tavaly két motoros vesztette életét annak köszönhetően, hogy bukósisak nélkül motoroztak,“ tette hozzá Denisa Baloghová.
Peter Smižík szerint összességében véve a motorosok jobban fel vannak készülve, mint a múltban. „Kezdetben, mikor főleg külföldről hozták be a motorokat, nem volt még rájuk specializálódott szervizhálózat, ezért a gépek gyakran nem voltak 100 százalékos állapotban. De ez változik,“ egészítette ki.
A rendőrség jelenleg 91 ezer motorkerékpárt tart nyilván, kétszer annyit, mint hét évvel ezelőtt.
A motorosok idén nyártól krízishelyzetekben is kipróbálhatják reakciójukat a Biztonságos Közlekedési Központ dióspatonyi gyakorlópályán. A központ igazgatója Milan Troška elmondta, hogy a motorosok főleg a kereszteződésekben vannak veszélynek kitéve. „A gépkocsivezetők gyakran alábecsülik a sebességüket és keresztezik útjukat, a motorosoknak viszont problémát okoz a fékút.“ Az ugyanis a motorkerékpárok esetében lényegesen hosszabb, mint a személyautóknál.
A motorosok mások figyelmetlenségének köszönhetően is sebezhetőbbek. Múlt pénteken erre fizetett rá egy 55 éves, cseh, Harley Davidson-tulajdonos. A D2-es autópályán, Malacka közelében lelte halálát, miután eltalálta őt az előtte haladó járműből kiesett helytelenül rögzített alkatrész.
(sme, Felvidék.ma – cza)
