A Magyar Közösség Pártjának érintett járási szervezetei petíciót kezdeményeznek, hogy ezzel is megpróbáljanak nyomást gyakorolni a kormányra az R2-es gyorsforgalmi út ügyében.
Két hete fórumot tartott Rimaszombatban a Naša Sobota Polgári Társulás, amelyen az R2-es gyorsforgalmi út további sorsáról volt szó. A fórumon a Nemzeti Autópálya-társaság alelnöke is megjelent, aki bejelentette, hogy a kormány jelenlegi tervei szerint a közeljövőben csak a Zeherje-Bakti és Bakti-Füge közötti szakasz megépítését tervezik, de csak félprofilban. A Magyar Közösség Pártjának érintett járási szervezetei petíciót kezdeményeznek, hogy ezzel is megpróbáljanak nyomást gyakorolni a kormányra, vagy ahogyan Cziprusz Zoltán, az egyik kezdeményező fogalmazott, ezzel is segíteni szeretnék Érsek Árpád közlekedésügyi minisztert, hogy végre sikerüljön felgyorsítani az évek óta alig-alig mozduló folyamatot.
A Szlovák Köztársaság alulírott polgárai felszólítjuk a Szlovák Kormányt és az SzK Közlekedési és Építésügyi Minisztériumát, hogy folytassa az R2-es gyorsforgalmi út Zólyom-Kassa szakaszának mihamarabbi megépítését a 254/2016-os számú kormányhatározat értelmében, amely az R2-es gyorsforgalmi út Zólyom-Kassa szakasza teljes megépítését irányozza elő. Nem értünk egyet azzal, hogy az említett gyorsforgalmi út csak Losonc-Kassa szakaszán, félprofilban épüljön meg
– áll a petícióban. Az aláírásgyűjtést elindító sajtótájékoztatót szeptember 27-én Rimaszombat városrészében, Baktiban tartották. Cziprusz Zoltán röviden vázolta az elmúlt évek történéseit. A szlovák kormány 2007-ben tartott tiszolci kihelyezett ülésén döntött (a kormányfőt akkor is Robert Ficónak hívták), hogy 2012-ig kell elkészülnie az R2-es gyorsforgalmi útnak. Tavaly Rimaszombatban újabb kihelyezett ülést tartott a kormány (annak vezetőjét ismét Robert Ficónak hívják), s ígéretet tettek, hogy 2019-ig elkészül az útszakasz teljes tervdokumentációja. Emlékszünk még viszont az egykori közlekedésügyi miniszter, Ján Počiatek elhíresült kijelentésére, hogy 2040 előtt nem lesz kész az R2-es gyorsforgalmi út.
Az elmúlt hetekben az események ugyan némileg felgyorsultak, a nyáron két alkalommal is tartottak útlezárást civil szervezetek, egyet Osgyánnál, egyet pedig a Szoroskőnél, amelyen nagy meglepetésre maga a közlekedésügyi miniszter, Érsek Árpád és a Most-Híd elnöke, Bugár Béla is megjelent. Az utóbbi napokban több szakmai konferenciára is sor került, ahol elhangzott, ragaszkodjon-e a régió a négysávos változathoz, ami lehet, hogy sose épül meg, vagy elégedjen meg a félprofillal, ami ugyan nem is sokkal olcsóbb, de erre esetleg Pozsonyban is rábólintanak. Főleg, ha a kormány fel tud szabadítani összegeket az építkezés elkezdésére. Radovan Ceglédy, a Naša Sobota Polgári Társulás képviselője, az akcióterv egyik kidolgozója szerint jobb lenne a biztosat választani, noha ő is egyetért azzal, hogy a szlovák politikusok ezt a területet évtizedek óta mostohán kezelték.
„Egész egyszerűen hazugság, hogy kicsi a forgalom ezen a szakaszon, az eltelt húsz perc alatt mintegy 120 autót, köztük rengeteg kamiont számoltam meg, s nincs olyan hét, hogy ne történne itt súlyos baleset” – teszi hozzá Auxt Ferenc, az MKP járási elnöke, aki valószínűsíti azt is, ha elkészülne a négysávos út, akkor a jelenlegi magyarországi forgalom egy része is átpártolna erre az útszakaszra. „Nem vagyunk mi Losonctól keletre B kategóriás állampolgárok, s ragaszkodunk ahhoz, ami jár nekünk” – mondja Cziprusz Zoltán, az akció kezdeményezője, aki hangsúlyozza, egyáltalán nem a közlekedésügyi miniszter ellen lépnek fel a kezdeményezésükkel, hanem a petícióval is szeretnék felgyorsítani az útépítési folyamatot.
A petíciót az MKP járási irodáiban lehet aláírni, de az aktivista hálózat szintén besegít az aláírások gyűjtésébe.
