Amennyiben a repülőjáratunk több mint háromórás késéssel érkezik meg az úti célunkhoz, jogunkban áll pénzbeli kártérítést igényelni.
Itt a szabadságolások, a nyaralások, a nagy útra kelések ideje, mind többen utaznak távoli országokba, nyaralóhelyekre és ezeket a legtöbb esetben csak repülőgépeken lehet elérni. A hosszabb utaknál persze számolni kell bizonyos kockázatokkal is. A megsokasodott repülőutak miatt nyáron szinte mindennapos jelenség a késés. Ennek oka a megnövekedett utasszám, de az elkövetkező időszakban ehhez hozzájárul még, hogy a Boeing-737-Max repülőgépek utóbbi hónapokban előfordult balesetei miatt ezeket kivonták a forgalomból, s hiányoznak a légi közlekedés számára.
Tíz-húszperces késés még elviselhető, a repülőutaknál már szinte akár természetes.
Azonban hosszabb késések előfordulásakor igényt tarthatunk kártérítésre, mégpedig konkrétan akkor, ha a célállomásra 3 órás vagy ennél nagyobb késéssel érkezünk meg.
Átszállások esetén ez különösen kellemetlenül érintheti az embert, hiszen már rövid idejű késésnél is megtörténhet, hogy az utas nem éri el a csatlakozást, a repülő nem várja meg őt és a háromórás késés jóval megnövekedhet. Ilyenkor feltétlenül éljünk a kártérítés jogával, bár sajnos sokaknak erről a lehetőségről még nincs tudomásuk.
Ha a késés három órán belül van, a forgalmazónak, a repülőtársaságnak kötelessége a saját költségén az utasok számára frissítőt biztosítani, szükség esetén pedig még elszállásolásról is gondoskodni.
„Amennyiben a késés hosszabb, mint három óra és nem valamiféle rendkívüli okokból adódott elő, például a reptéri dolgozók, a kiszolgáló személyzet sztrájkjából, az utasoknak joguk van kárigényt benyújtani és 250 eurótól 600 euróig terjedő pénzösszeget kaphatnak a késés mértékének arányában. Az utasok kérhetnek kártérítést abban az esetben is, ha a járatukat törlik az indulástól számított 14 napon belül. Továbbá, ha megakadályozzák, hogy az utas a repülőgép fedélzetére lépjen, avagy a gépben nem azon az osztályon kap elhelyezést, ahová a jegyét megváltotta, illetve akkor is, ha az a repülőgép késik, amelyre át kell szállnia.
A mindezekkel kapcsolatos kártérítési igényt 24 hónappal visszamenőleg is be lehet nyújtani”
– mindezeket František Herynk, a Click2Claim társaság szakembere javasolja. Ez a társaság segít az ügyfeleknek a kártérítési és kompenzációs ügyek, a repülőgépek késésével, a törölt járatokkal kapcsolatos ügyek intézésében.
A legfőbb ok, amiért az emberek elállnak attól, hogy kártérítést kérjenek, hogy egyáltalán nem bíznak az ügyük sikerében, sokszor azt gondolják, úgyis elutasítják őket. Pedig a kártérítés az Európai Unió irányelvei keretében biztosított és ezeket a repülőtársaságoknak az egész Európa területén be kell tartaniuk. Ez vonatkozik a rendszeres repülőjáratokra, de az időszakos, azaz charter-járatokra és az úgynevezett fapados, alacsony költségű járatokra is.
František Herynk szerint azonban a közvetlenül a repülőtársaságokhoz benyújtott kárigények intézése eléggé bonyolult. Ha az utas náluk jelentkezik ügyével, a repülőtársaságok a legtöbbször azzal utasítják el, hogy rendkívüli körülmények, rossz időjárási viszonyok, sztrájk, műszaki problémák miatt történt a késés. Mindezek ugyan részei azoknak a kivételeknek, amelyeket az irányelvek tartalmaznak, de az utasnak semmiféle lehetősége nincs arra, hogy ezek valósságát ellenőrizze. Viszont,
ha a kárigények feldolgozására szakosodott társasághoz fordul ügyével, nagyobb esélye van a sikerre.
„Minden kérvénynél ellenőrizzük, milyen okból történt a késés, az időjárás, sztrájk vagy természeti katasztrófa játszott-e közre. Külön fejezetet képez a műszaki probléma, ekkor vizsgáljuk, hogy az a forgalmazó hibájából történt-e? Ezek olyan momentumok, amelyeket az utasnak nincs módjában ellenőrizni. Amennyiben megállapítjuk, hogy a késésért a forgalmazó, a repülőtársaság a felelős, kérjük az utas kártalanítását” – fejtette ki a Click2Claim társaság szakembere.
(TASR/Felvidék.ma)
