AUTÓK – Vas Gyula rovata
Ez az autó 2001-es bemutatásakor attól lett egyből etalon, hogy varázslatos újdonságot hozott. Mégpedig a szó legszorosabb értelmében. Hátsó üléseit ugyanis, sajátos koncepciójukból kifolyólag „mágikusoknak” (Magic Seats) …
AUTÓK – Vas Gyula rovata
Ez az autó 2001-es bemutatásakor attól lett egyből etalon, hogy varázslatos újdonságot hozott. Mégpedig a szó legszorosabb értelmében. Hátsó üléseit ugyanis, sajátos koncepciójukból kifolyólag „mágikusoknak” (Magic Seats) …
A Renault menedzselte Dacia kis crossoverét már több alkalommal világsikernek neveztük, mégpedig teljes joggal. A csoport legkelendőbb modellje, a világ 100 országában árusítják, és 2010-es bevezetése óta több …
Olvastam én olyan tesztet erről az autóról, amelyben nemes egyszerűséggel „díszhuszár”-nak nevezték.
Ennek az autónak az első generációja egy felfújt Octavia volt, a második pedig – nincs értelme finomkodni – egy bálna.
Ennek az autónak a 2007-ben bemutatott első nemzedéke a világ egyik legbizarrabb járműkreációja volt. A MINIk közül elsőként büszkélkedett 5 ajtóval, de hogyan?! uramisten!
Erről a modellről elsősorban azt kell elmondani, hogy világcsúcstartó.
„Soha nem volt még ennyire sportos és dinamikusan elegáns” – mondja róla a cégmarketing. „A valaha készített legszebb Hármas” – mondja a független autóítész.
Elöljáróban csak annyit: kalapot illik emelni, éspedig jó magasra a Nissan terepes-szabadidős stratégiája előtt.
A japán márka már 2010-ben, tehát nagyjából a kompakt szabadidősök dömpingjének kezdetén eldöntötte, hogy szintén beszáll a jövedelmezőnek ígérkező buliba.
A világ egyik legkeresettebb szabadidő-autóját már több változatban teszteltem, így a negyedik generáció átdolgozott verzióját is.
Kapcsolat: info@felvidek.ma