Autó

„Ha létezik olyan, hogy meglátni és megszeretni egy autót, akkor a Range Rover Evoque ilyen. Ha benne ülsz,  egyszeriben több barátod, ismerősöd lesz, és olyanok is leszólítanak, akik …

A Škoda újkori történetében eddig kétségtelenül a Yetinek volt a legnagyobb bevezető reklámkampánya: az autót különböző fokú tanulmányként vagy háromszor végighurcolták a világ összes jelentős autószalonján.

Vajon hogyan lehet egy bő 2 évtizede piacon lévő autót egyik napról a másikra mintegy a másfélszeresére hizlalni?

Az oroszlános márka aktuális kompaktja nem igazán új autó: 2007-ben váltotta fel a 307-est, a frissített verzió pedig a 2011-es Genfi Autószalonon mutatkozott be.

A 3-as széria a BMW stratégiailag legfontosabb modellcsaládja. 1975 óta gyártják, és azóta minden bömbik eladásainak 40 (!!!) százalékát alkotja.

Aválságos idők folytatódásával egyre nagyobb bajban lesz az az autómárka, amely nem kínál kompakt (értsd: kisméretű) szabadidő-autót.

A bajor márka legkisebb modellje sokáig csak ötajtós karosszériával volt kapható. Tavaly érkezett a háromajtós modell, s vele egy új alapmotor is megjelent a kínálatban. A „kis” BMW-t …

A BMW néhány évvel ezelőtt úgy döntött: feltámasztja a túrakocsi fogalmát. Mégpedig szó eredeti értelmében, mert a „GT” megjelölést az utóbbi 30 évben habozás nélkül odabiggyesztették akárhány kvázisportautó …

„Eddig (csak) annyit tudott a hármas BMW kombi, hogy ezt volt a legjobb vezetni a középkategóriában.

A Hyundai három évvel ezelőtt mutatta be a Getzet felváltó i20-ast, amelyet sokan azonnal a Fabia gyilkosának kiáltottak ki.