A Legfelsőbb Bíróság jóváhagyta a Transparency International Slovensko (TIS) beadványát, melyben azt szorgalmazták, hogy legyen nyilvános a D4-es autópálya, valamint az R7-es gyorsforgalmi út pozsonyi elkerülő szakasza alatti telkek korábbi tulajdonosainak névsora.
A döntés alapján a volt telektulajdonosok nevét az államnak nyilvánosságra kell hoznia, annál is inkább, mert az új tulajdonos kataszterbe történt bejegyzése előtt azok hosszú időn át nyilvánosan elérhetőek voltak az ingatlankataszteri jegyzékben.
A civil szervezet erre azért irányította rá a figyelmet, mivel az állam több mint 350 millió eurót fizetett ki a korábbi telektulajdonosoknak, akiknek a névsorát máig nem hozták nyilvánosságra, többszöri sürgetés ellenére sem.
Mindez nagyon szépen jövedelmezett Bugár Bélának, a Most-Híd akkori elnökének is. A útépítéshez a telkek felvásárlását a Nemzeti Autópálya-társaság (NDS) intézte. Bugár telekbizniszére akkoriban az Aktuality.sk, nevezetesen Dag Daniš is felhívta a figyelmet. Bugár azt állította, hogy az autópálya alatti telkeken csak a véletlennek köszönhetően keresett. Ez azonban nem állja meg a helyét, mivel neki bőven volt lehetősége besegíteni a szerencsének, amikor a Most-Híd tagja volt a Radičová vezette kormánykoalíciónak.
A „véletlennek” köszönhetően Bugár 2006-ban Úszor mellett 25 ezer euróért vásárolt telkeket (termőföldként), 2014-ben pedig már több mint 500 ezer euróért adta el a Nemzeti Autópálya-társaságnak.
Bugár azzal érvelt, hogy az R7-es nyomvonalát jóval a vásárlást követően, csak 2011-ben hagyták jóvá, s az ő telkeit a Nemzeti Autópálya-társaság ugyanolyan feltételek mellett vásárolta meg, mint a többi tulajdonosét. Nos, az eredeti nyomvonal meghatározásának dátuma rendben is van, de akad a történetben egy már a véletlen játékának nehezen betudható csavar.
A 2010-es választások után a Most-Híd tagja volt a kormánykoalíciónak, s a koalíciós tárgyalásokon a közlekedésügyi tárcát óhajtotta megszerezni. A miniszteri posztot ugyan végül a KDH kaparintotta meg, ám a Most-Hídnak azért sikerült beültetnie a jelöltjét az államtitkári székbe.
Röviddel ezután a Most-Híd képviselői rendkívül vehemensen kezdtek foglalkozni az R7-es projektjével, s javaslatot terjesztettek be az eredeti nyomvonal megváltoztatására, holott azzal a környezetvédők és az önkormányzatok is elégedettek voltak. A javaslatot elfogadták, s a minisztérium 2010 után átdolgozta a projektet és új nyomvonalat jelölt ki.
Ez pedig, láss csodát, teljesen véletlenül arra vezetett, ahol Bugár korábban telkeket vásárolt. Egyébként rajta kívül a környéken a párt más képviselői is vásároltak telkeket, hívta fel a figyelmet az Aktuality.sk. Természetesen ők is jól jártak, Bugárral együtt busás haszonnal adták tovább azokat az államnak. Nos, ennyit a véletlenekről…
A Transparency International várakozásai szerint a Legfelsőbb Bíróság döntése áttörést jelenthet. Egyben kiemelte, hogy a személyes adatok védelme és az információk hozzáférhetősége közötti konfliktus elbírálásakor a hangsúlyt a közigazgatás átláthatóságára és a közérdekre kell helyezni. S itt, tekintettel a telekspekuláció gyanújára, közérdekről van szó, állapította meg a civil szervezet a közösségi oldalon.
A Legfelsőbb Bíróság azt követően kezdett el foglalkozni a beadvánnyal, hogy az NDS 2016-ban megtagadta a pozsonyi elkerülőút alatti telkek felvásárlásával kapcsolatos részletek hozzáférhetővé tételét, s a civil szervezet nem járt eredménnyel a minisztériumnál és a Pozsonyi Kerületi Bíróságon sem.
„Most a minisztériumnak ismét foglalkoznia kell a kérvényünkkel, s ezúttal kötelezi a Legfelsőbb Bíróság döntése, mely nekünk adott igazat“ – írja a Transparency International, mely a Legfelsőbb Bíróságon felperesként, a közlekedési minisztérium pedig alperesként szerepelt. Hozzátették, ez az ügy is rávilágított arra, hogy az információkhoz való jogos hozzáférés olykor bizony akadályokba ütközik.
„A kért adatokhoz csaknem negyedik éve nem tudtunk hozzájutni, tehát van értelme harcolni az átláthatóságért“ – nyilatkozták, hozzátéve, hogy ez a döntés jó precedenst teremthet.
Andrej Doležal (Sme rodina) közlekedési miniszter az adásvételi szerződések közzétételével kapcsolatban nemrégiben azt nyilatkozta, nincs kifogása ellene.
(Felvidék.ma/Webnoviny.sk/Aktuality.sk)
