Autó

Amint az borítékolható volt, az új Hyundai i30-asból is villámgyorsan elkészült a kombi változat.

A Nissan jelenlegi modellpalettáján alig találunk klasszikus értelemben vett személygépkocsit.

„Ennél jobb családi autó sok kisgyermek mellé nem kell. Pontosabban: ár-értékarányosabb versenytárs, vagy olyan, amiben kevésbé spannolnák a családfő idegeit a kis kezecskék által szétkent foltok, nincs is.

A Suzuki 2008 óta gyártja ezt az autót, amely a dobozformájú Wagon R+ nagyságrendekkel szebb utóda.

A Hyundai kínálatában alig néhány éve mindösszesen egyetlen elfogadható küllemű autó akadt: az S-Coupé.

A koreai autók formatervezése lassan példaképpé válhatna a legtöbb autógyár számára. Elég végigtekintenünk akár a teljes Hyundai-modellskálát, de a testvérmárka, a Kia legtöbb termékét is.

Európában a Renault találta ki az egyterű családi autókat. Elsőként jött az Espace, majd a kompakt Scénic, amely akkor még az alapul szolgáló Mégane nevét is viselte.

„Ez az autó testesíti meg mindazt, amit ma tud a Peugeot. A márka legnagyobb, legdrágább és legfejlettebb modellje, amely ráadásul egyszerre kombi és szabadidő-autó” – írja egy magyar …

Melyik a legegyszerűbb módszer egy immár 6 éves autó megfiatalítására-megszépítésére? Nyilván az úgynevezett optikai tuning, hogy a legokosabb kifejezést használjuk.

Hogy ma már nemcsak illő szabadidő-autót gyártani egy márkának, hanem jobban teszi, ha egynél többet is kínál, arra az Mazda a legújabb bizonyíték.