2012. július 1-jétől nincs kifogás, az autó tulajdonosa felel minden szabálysértésért, amit az autójával elkövetnek, amennyiben nem lehet kideríteni, hogy ki vezette a járművet.
Az objektív felelősség intézménye azon közlekedési szabályok megsértésére vonatkozik, melyek be nem tartása balesetet okozhatnak, ami által emberek élete és egészsége kerül veszélybe. A rendőrség az új szabálytól azt várja, hogy 30-40 százalékkal csökkenjen a súlyos közúti balesetek száma.
A szabálysértésekért kiróható büntetések is szigorodnak és előre meg lesz határozva a bírság nagysága. A rendőr ezentúl nem mérlegelheti majd, hogy kinek mekkora összeget szab ki. A megengedett sebesség túllépéséért lakott területen belül 15-től 798 euróig terjedő pénzbírságra számíthat a bűnös, lakott területen kívül 30-tól 798 euróig.
A piroson való áthajtás 300 eurójába kerül majd a felelőtlen autósnak. A szabálytalan előzésért 249 euró büntetés jár, tilosban való megfordulásért vagy tolatásért 99 euró. Vasúti átkelőn való szabálytalan áthajtásért 300 eurót kockáztat a gépjárművezető, ahogy a stoptábla és a piros lámpa figyelmen kívül hagyása esetén is. A jármű legnagyobb megengedett tömegének túllépése akár 798 euróba is kerülhet.
Az objektív felelősség intézményében motivációként kívánják felhasználni, hogy a jármű tulajdonosa számára lehetővé teszik, hogy a kiszabott büntetésnek csak a kétharmadát kelljen befizetnie, amennyiben annak, a fizetési felszólítás kézbesítésétől számított, 15 napon belül eleget tesz. Ha azonban túllépi ezt a határidőt, akkor a teljes összeget be kell fizetnie.
A bírság rendezésével az egész ügy lezárul, anélkül, hogy bármilyen bejegyzés kerülne a gépjárművezetők nyilvántartásába. A kiszabott összeget nem lehet majd készpénzben befizetni, csak bankszámlára történő átutalással.
A jármű tulajdonosának lehetősége van fellebbezni a fizetési felszólítás ellen, és megadhatja a szabálysértő gépjárművezető adatait a rendőrségnek. Sikertelen fellebbezés esetén azonban őt terheli a perköltség is, ami 30 euró lesz.
Az objektív felelősség bevezetésével azonban nem változik és nem szűnik meg a szubjektív felelősség. A közlekedési szabályok betartását ugyanúgy fogják ellenőrizni a rendőrök, mint eddig. A törvénysértő esetek továbbra is a szabálysértési törvény és a változatlan tarifatáblázat alapján lesznek elbírálva. Ha a dolgot nem tudják helyszíni bírsággal rendezni, a közigazgatási hatóság, közigazgatási eljárás keretében fogja azt megoldani, ahogyan eddig is.
Az objektív felelősség intézményét egyelőre nem fogják automatikusan érvényesíteni. Először azt kívánják megállapítani, hogy a rendőrség rendelkezik-e az ehhez szükséges eszközökkel. A rendőrség egyelőre begyűjti és kiértékeli az adatokat, hogy ki tudja küszöbölni az esetleges pontatlanságokat. Mivel nem csak a kihágást elkövető gépjármű beazonosításáról van szó. A felvételnek tartalmaznia kell a gépjármű rendszámtáblájának olvasható képén kívül a szabálysértés helyét, dátumát és időpontját is. A felvételnek olyannak kell lennie, hogy az felhasználható legyen, mint bizonyíték, ezért a rendszertől a legkisebb hibaszázalékot remélik.
SITA nyomán Felvidék.ma
