Újabb drasztikus lépéseket tesz a keleti régió acélipari óriásvállalata: a US Steel, januártól rövidített, 4 napos munkahetet vezet be. A közel 10 ezer embert foglalkoztató óriásvállalat a Kínából Európába importált olcsó és gyenge minőségű acél miatt küszködik az egyre csökkenő kereslettel. Most a gyártás csökkentésével javítana a kialakult helyzeten.
A Korzár napilapban korábban megjelent cikk szerint, a vállalat jövő év tavaszán, a jelenlegi kollektív szerződések lejárta után tömegesen bocsátaná el a műszaki és a gazdasági dolgozók egy részét. Mikuláš Hintoš, a kassai acélmű szakszervezetének főnöke akkor elmondta, már több munkástól hallott a lehetséges elbocsátásokról, de a cég vezetése még nem erősítette meg a hírt.
Az acélipar látott már jobb napokat is, de nem tetszene a szakszervezetnek, ha emiatt csak a munkásokat engednék el. „Nem lenne jó, ha a legalacsonyabb pozíciókban dolgozókat bocsátanánk el, a menedzsmentbe pedig új embereket vennének fel. Konkrét példa erre, hogy az előző évekhez képest most kettővel több alelnökünk, és az optimálisnál jóval kevesebb munkásunk van” – nyilatkozta a szakszervezet főnöke.
A külföldi lapok arról tudósítanak, hogy az amerikaiak is hasonló problémával küzdenek az olcsó, Kínából importált acél miatt. A U. S. Steel vezetősége nem rég közölte, remélik, hogy az Európai Bizottság mihamarabb bevezeti a Kínából importált acél után fizetendő adót, mely megoldhatná a jelenlegi helyzetet.
A közszolgálati RTVS viszont a héten Hintošra hivatkozva arról számolt be, hogy januártól rövidített, 4 napos munkahetet vezetnek be az acélműben. „Nagyon nehéz megmondani, hogy fog e javulni a helyzet. Inkább az várható, hogy az első negyedév bonyolult lesz, amíg az Európai Bizottság nem fogad el, az európai acélgyártást segítő intézkedéseket”- fejtette ki Hintoš, aki az acélmű termeléscsökkenését a 2009-ben kialakult gazdasági válság viszonyaihoz hasonlította. A rövidített munkahét miatt 8 százalékkal csökkenhet a dolgozók bére. Azon a napon, amikor nem lesznek munkában, csak a fizetésük 60 százalékát kapják meg az alkalmazottak.
Decemberben a sajtóban már felröppent az a hír, miszerint a kassai acélművet a multimilliomos Tomáš Chrenko társasága, a Moravia Steel venné át, ám az érintett felek nem kommentálták ezeket az információkat.
SzL, Felvidék.ma
{iarelatednews articleid=”47602″}
