Naprágy-Kelemér, Susa (Ózd városrésze)-Jéne, vagy Rimaszécs települések között hamarosan határátkelőhelyek létesülnek a magyar kormány támogatásával. Egyéb forrásból Péterfala és Domaháza határrész felújítását is tervezik – tudtuk meg Rigó László Besztercebánya megyei képviselőtől.
„Sajnos uniós forrásokból megyei szinten az elképzeléseinket nem tudjuk megvalósítani, mert a megye nem pályázhat. Ugyanakkor a magyar kormány ígéretet tett rá, hogy igyekszik olyan pénzforrásokat biztosítani, hogy legalább két határátkelőhelyet megépítsenek” – mondta Rigó László.
Rimaszombat város alpolgármestere, a Besztercebányai megyei önkormányzat képviselője a megyei régiófejlesztési szakbizottságban dolgozik. A Felvidék.ma megkeresésére kifejtette, hogy az elképzeléseik egybevágnak a kormányfői megállapodással, amelyet Robert Fico és Orbán Viktor írtak alá még 2013-ban. Ennek értelmében 2014 és 2020 között huszonöt új közös határátkelőt fog létesíteni Szlovákia és Magyarország, a meglévő határátkelők közül többet akadálymentesítenek, vagy felújítanak, valamint közös bizottságot hoznak létre a határ menti közösségi közlekedés újraindítására.
Mint megtudtuk, Gömörben már készülnek a tervdokumentációk. A programot a magyar Nemzeti Fejlesztési Minisztérium Közlekedéspolitikáért Felelős Államtitkársága koordinálja, s a magyar kormány megbízásából a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) köt megállapodásokat. A tárgyalások Putnok, Ózd és Rimaszombat város képviselői között folyamatosak, s az utóbbi hetekben felgyorsultak. „Ha megépülnek ezek a határátkelők, akkor még szorosabbra tudnánk fűzni a kapcsolatainkat Magyarországgal. S itt nem kimondottan a gazdasági célokra gondolok, hanem a kultúra, a sport és egyéb területeken való együttműködés is virágzásnak indulhat” – nyilatkozta a Felvidék.ma-nak az alpolgármester.
Rigó László kifejtette, Besztercebánya megye elnöke, Marián Kotleba korábban összehívott egyik találkozóján már jegyzőkönyveztette a járások elképzeléseit a határátkelők megépítéséről, az ügyvitelt pedig a megyei képviselőkre bízta. „Jó a kapcsolatunk Putnok város polgármesterével, Tamás Barnabással, aki egyben az EGTC-nk elnöke is. Tartjuk a kapcsolatot az ózdi Ríz Gáborral, BAZ megye országgyűlési képviselőjével, hogy terveinket minél hamarább meg tudjuk valósítani” – tette hozzá Rigó, aki a héten is tárgyalásokat folytatott a magyarországi partnerekkel, akiktől, mint mondta, minden segítséget megkapnak. „Meg vagyok róla győződve, hogy mindent el fognak követni azért, hogy ezek a határátkelők megépüljenek” – szögezte le.
A magyar-szlovák határ a leghosszabb az Európai Unióban, a két ország lakóinak mégis átlagosan 25 kilométert kell utazniuk, ha át akarnak menni a szomszédos országba. A lepusztult utak, hidak újjáépítése még inkább az együttgondolkodás újraindulását jelzik. Már az 1990-es évektől vannak törekvések arra, hogy ily módon is újra összekössék az elszakított régiókat.
Európában már több évtizedes hagyománya van az eurorégiós együttműködésnek. Gömörben még csak most eszmélnek, de már elfogadták az EGTC alapszabályát, így ez a szervezet is megkezdheti régiófejlesztési tevékenységét. Az Interreg V-A Szlovákia–Magyarország Együttműködési Program keretén belül pályáznak az új elképzelésekre.
A szintén Besztercebánya megyéhez tartozó Ipolyhídvég (Ipeľské Predmostie) – Drégelypalánk, Ipolyvarbó (Vrbovka) – Őrhalom és Kóvár (Koláre) – Balassagyarmat/Újkóvár települések esetében pedig az Ipolyon átívelő hidak megépítését tervezik.
