A szlovák parlament a héten törvényt fogadott el a hazai vasúti pályákról. Ez a törvény pedig zöld utat engedett Szlovákiában a már-már elfeledett drezinák, vagy más néven hajtányok illetve vágánygépkocsik üzemeltetésére. A közlekedési tárca ugyanis éppen ezekben látja a hazai idegenforgalom fellendítésének egyik reményét.
A közlekedési miniszter Andrej Doležal erről úgy nyilatkozott, hogy a törvény változást hoz működtetésükre, például abban is, hogy ezeket a járműveket olyan személyek is irányíthatják, akiknek erre nincs jogosítványuk. A törvény ez év decemberében lép életbe.
A drezinák emberi erővel működnek és ezekkel a járművekkel eddig a turistaforgalomban nem számoltak. Az első utasok a drezinán való közlekedést a nyáron élvezhették Feketebalogról indulva a Felső-Garam mentén és Kassán a Katka elnevezésű gyermekvasút vonalán. A Felső-Garam mentén már a tavasz folyamán beindítják a hajtány rendszeres közlekedését.
Az ilyen, kézi, emberi erővel hajtott vagy kismotorral működtetett sínen közlekedő kis vonatok különösen Ausztriában és Csehországban kedveltek, ennek nyomán a kormány nálunk is támogatni akarja működtetésüket, mint a turistaforgalom illetve a szabadidős kikapcsolódás egyik attrakcióját.
A külföldi tapasztalatok alapján a kormány úgy látja, nálunk is sikerük lehetne. Sőt, az utóbbi időben a lengyelek is megkedvelték ezeket a kis járműveket.
„Ott jóval előre helyet kell foglaltatni a szerelvényekbe” – árulta el Adriána Tomajková, a Kassai Térségi Turizmus Társaságának szóvivője, majd hozzátette, hogy például 2015-ben Lengyelországban ezek voltak a legnépszerűbb turisztikai látványosságok. Mintegy 100 000 személy utazott velük, de egyre népszerűbbek Franciaországban, Belgiumban és Németországban is.
A drezinákat egykor a dolgozók szállítására használták, főleg olyan terepekre vitték velük a munkásokat, amelyek nehezen megközelíthetők voltak, például fakitermeléshez.
De ezekkel vitték valamikor az orvosokat is a gyors ellátást igénylő betegekhez. Átlagos óránkénti sebességük akkor 15-20 kilométeres volt. A kezdetben emberi erővel működő szerelvényeket később motorral látták el.
Úgy tűnik, most újra visszahozzák őket az életbe és a turizmus fellendítését szolgálják majd tájainkon.
(pravda.sk/Felvidék.ma)
