Szlovákia kénytelen lesz magyarázatot adni a Jaguar autógyár létesítéséhez nyújtandó állami támogatások ügyében, Brüsszel annak kíván a végére járni, hogy tényleg szükséges-e a támogatás megadása.
Az Európai Bizottság (EB) arra keresi a választ, hogy a Jaguar Land Rover társaság nyitrai üzeme részére tervezett 125 millió eurós beruházási támogatás megfelel-e az EU regionális állami támogatásokról szóló rendelkezésének – közölte az EB szlovákiai képviselete.
El kell kerülni a tagállamok káros versengését
„Az jó dolog, ha a közpénzek a gazdasági növekedést ösztönzik a tagállamokban. Azonban el kell kerülni a káros versengést a tagállamok között. A Bizottság tüzetesen meg fogja vizsgálni, hogy a tervezett állami támogatás tényleg szükséges-e ahhoz, hogy a Jaguar Land Rover társaság Nyitrára vigye a termelését. A másik fontos tisztázásra váró kérdés, hogy a támogatás valóban az elengedhetetlen minimumig megy-e el, nem sérül-e ezáltal a gazdasági verseny, vagy az Unió összetartó ereje” –nyilatkozta Margrethe Vestager, az EU gazdasági versenypolitikáért felelős biztosa.
Szlovákia múlt év májusában értesítette az EB-t, hogy 125 millió euró támogatást tervez folyósítani a Jaguar autógyárnak, ami a lehetséges legmagasabb támogatás az ilyen projektek esetében. Az EB a jelenlegi szakaszban kétségeinek adott hangot, hogy ez az intézkedés ösztönzi a magánberuházást. A bizottság azt is vizsgálni kényszerül majd, hogy a Jaguar Land Rover döntését vajon más is befolyásolta-e, vagy csak a felkínált 125 millió eurós támogatás miatt döntött Szlovákia mellett.
A szlovák ösztönzők hiányában Mexikóba mentek volna?
Szlovákia kitart azon állítása mellett, miszerint a szóban forgó támogatás hiányában a beruházás Európán kívül valósult volna meg, konkrétan Mexikóban. A bizottság vizsgálatának azonban arra is ki kell terjednie majd, hogy vajon a fennforgó 125 millió euró nem ösztönözte a Jaguar Land Rovert arra, hogy ne vigye a beruházást más EU-s tagállamba. Amennyiben bizonyítást nyerne a „rálicitálás”, akkor ezt kohézióellenes lépésként kezelnék, ami tilos az EU-s rendelkezések értelmében.
A bizottság attól is tart, hogy Szlovákia további intézkedései szintén az állami támogatás jegyeit hordozzák majd. Az állam ugyanis a leendő üzem alatt található parcellákat a gyárra kívánja átruházni. Ezen kívül Szlovákia mentesítette az autógyárat azon illeték megfizetése alól, amit azért kellett volna fizetnie, hogy a mezőgazdasági földterületet átminősítik ipari területté.
Amennyiben bebizonyosodik, hogy ezek a Jaguar Land Rovernek javára adott utólagos intézkedések állami támogatásnak minősülnek, akkor az összes támogatás meghaladja majd az EU-s szabályokban foglalt maximális megengedett mértéket.
Pravda.sk/Felvidék.ma
