Míg több tagállamban demonstrációkhoz vezetett az üzemanyagok rekord magasságú ára, a politikusok között heves vita indult Nicoloas Sarkozy hét eleji kijelentése kapcsán, mely a világpiaci árak növekedését az árba épített áfa csökkentésével kompenzálná.
A javaslatot a Bizottság és a termelők is élesen bírálják, a közösségi áfa-szabályok megváltoztatásához valamennyi tagállam támogatása szükséges.
Joaquín Almunia, a Bizottság pénzügyi biztosa megerősítette a Bizottság korábban ismertetett álláspontját: a testület nem támogatja az üzemanyagokra kivetett áfa csökkentését, és úgy véli, az Európai Unió pénzügyminiszterei (jövő heti Tanács-ülésükön) sem fogják megváltoztatni véleményüket ezzel kapcsolatban. Tegnap (2008. május 28.) egy sajtótájékoztatón a biztos emlékeztetett: az uniós pénzügyminiszterek 2005-ben már állást foglaltak arról, hogy az infláció tovagyűrűzésének fékezése érdekében – és elkerülendő, hogy rossz üzentet küldjenek az olajtermelőknek – nem csökkentik az üzemanyagok adóját.
Kovács László, adóügyi biztos is elvetette egy korábbi nyilatkozatban a Sarkozy-javaslatot. Ő is emlékeztetett, hogy egy régebbi jelentős olajár-emelkedés idején az Európai Bizottság már leszögezte: nem lenne célszerű, ha az Európai Unió tagállamainak költségvetése vállalná át az áremelkedés hatását. Az adócsökkentés eredménye az lehetne, hogy miközben a tagállamok költségvetése adóbevételtől esne el, az olajtermelő országok profitja tovább nőne – emelte ki a magyar biztos.
Mint mondta, az áfa mérséklésével külön probléma, hogy az üzemanyagok nem szerepelnek azon termékek listáján, amelyeknél az uniós áfa-irányelv lehetővé teszi a csökkentett áfakulcs alkalmazását. A Sarkozy-javaslat elfogadásával módosítani kellene ezt a jogszabályt, ahhoz viszont szükség lenne mind a 27 tagállam egyetértésére.
„Ismerve néhány tagállam merev ellenállását a csökkentett kulcs bármiféle kiterjesztésével szemben, nem tartom valószínűnek, hogy ebben egyhangú döntés születhet” – vélte Kovács.
A benzin ára Szlovákiában áfa nélkül körüôlbelül fele annyiba kerülne, mint adóval, míg a tiszta ára az EU tagországok közül nálunk a legolcsóbb, adóval a 14. helyen állunk.
EUvonal, FelvidékMa
