Alaposan megoldódott a nyelve a Most-Híd volt támogatójának, Tomáš Weisnek, akit a rendőrség egy nagyobb korrupciós ügyben vádolt meg. Weis a vallomásában ecsetelte, milyen szerepük volt a kenőpénzeknek a pozsonyi elkerülőút építése során.
A nyomozó szerint Weis a Most-Híd volt regionális tisztségviselőjével, Rastislav Žitnývel együtt egy hálózat része volt, amely pénz fejében környezetvédelmi engedélyeket intézett a fejlesztőknek és más cégeknek a Pozsonyi Járási Hivatalban.
Az új pozsonyi elkerülőút alá több szlovák cég is szállít földanyagot, kavicsot, agyagot vagy más hasznosítható építkezési hulladékot.
Ezek kezeléséhez azonban a szóban forgó cégeknek engedélyre van szükségük a Pozsonyi Járási Hivatal környezetvédelmi osztályától, ahol a NAKA egy nagyobb korrupciós botrány miatt ősszel hivatalnokokat vett őrizetbe.
Nagy jutalékok
Weis az Aktuality.sk portál és az Állítsuk Meg a Korrupciót Alapítvány értesülése szerint a rendőröknek részletesen ecsetelte, hogyan szedtek jutalékot az elkerülőút alá földanyagot szállító cégektől.
Itt van például az Alwaax Recycling társaság, amely szintén földanyagot szeretett volna szállítani, ám ehhez engedélyre volt szüksége, amihez Tomáš Weis segítette hozzá, aki szólt az érdekében az autópálya-konzorciumnál. Ráadásul az Alwaax-szal szembeni bizalmatlanságot is el kellett oszlatnia, mely abban az időben eladósodott.
A másik gond az volt vele, hogy
a cég nem is rendelkezett elegendő földanyaggal ahhoz, hogy a D4R7-es konzorciummal kötött szerződés feltételei teljesülhessenek.
Így azt egy másik hulladékkezelő társaságtól, az Ančetától akarta beszerezni.
Weis és az Alwaax állítólag közvetítői szerződést kötöttek, amelynek értelmében Weis cége, a VOSP segített volna az Alwaaxnak az autópálya alá hordott minden egyes tonna földért 10 centes jutalékot beszedni. A források szerint Weis azt vallotta, hogy a megegyezett mennyiség és árak mellett ez körülbelül háromszázalékos jutalékot jelentett.
Az Alwaax tulajdonosa semmiről sem tud
Az Alwaax éppen nemrégiben kebelezte be az Ančeta céget, amely a D4R7-es konzorcium beszállítója volt. Állítólag azért került erre sor, mert az Alwaaxnak volt érvényes engedélye.
Az Ančeta ügyvezetője, František Ančík azt állítja, nincs tudomása ezekről az ügyletekről, ahogy arról sem, hogy Weis lett volna a közvetítő az Alwaax társaság és a D4R7-es konzorcium között. Hasonlóképpen arról sem tudott, hogy Weis VOSP cége és az Alwaax között létezett volna közvetítői szerződés.
Weis a vallomásában az Alwaax két csendestársáról is említést tett. Az egyikük ráadásul állítólag a járási hivatal egyik dolgozója, aki segített a hulladékanyagok kezeléséhez szükséges engedély beszerzésében az Alwaaxnak. „Nekem arról sincs tudomásom, hogy az Alwaax cégnek bármilyen csendestársai lettek volna, mivel nincsenek is” – állítja Ančík.
(Aktuality.sk/Felvidék.ma)
