A kisiparosok és a magánvállalkozók számára néhány éve, a gazdasági válság begyűrűzését követően megszüntették az átalány jövedelemadót.
„A Magyar Közösség Pártja választási programjában szerepel, hogy újra bevezetjük ezt a számukra előnyös adózási formát. Nagy terhet veszünk így le a vállukról, nem kell könyvvitelt végezniük, csupán nyilvántartaniuk a bevételeket és a kiadásokat. Alapvetően egyszerűsödik számukra a vállalkozással kapcsolatos adminisztráció” – véli Farkas Iván, az MKP gazdaságpolitikai alelnöke.
A választási programot elemezve kifejtette: „A pálinka jellegzetes magyar termék. A legízletesebb nedűk régióinkban készülnek. A hagyományokat pedig meg kell őriznünk a következő generációk számára. Szorgalmazzuk ezért a házi pálinkafőzdékben történő, nem kereskedelmi célú pálinkafőzés engedélyeztetését 50 liter tiszta alkoholtartalomig. A közegészség megvédése érdekében csupán engedélyezett, tanúsítvánnyal bíró házi pálinkafőzdékben.”
A nagykapacitású, zömében külföldi kézben levő sertéshizlaldák közelében, szűkebb, tágabb környezetükben esetenként elviselhetetlen bűz terjed. A környéken élők életkörülményeinek javítása érdekében alaposan szigorítják a nagyüzemi hizlaldákra vonatkozó környezetvédelmi előírásokat – fogalmazott Farkas Iván
Hozzátette: „Nyáron munka után biciklivel hazafelé tartva, jól esne egy hűsítő sör. Viszont ha távozás után rendőrökbe botlik a polgár és alkoholszint-mérést végeznek nála, esetenként olyan összegű büntetést kap, amely megegyezik a havi jövedelmének felével. A zéró tolerancia nem jelent feltétlen elrettentést, sokkal inkább indokolatlanul szigorú szabályozást. Megvizsgálva kontinensünk Lajtán túli, nyugati felét azt láthatjuk, tolerancia sehol sincs zéró tolerancia érvényben, a gépkocsivezetők számára a megengedett alkoholszint 0,3 – 0,8 ezrelék között mozog. A nyugat-európai ember vajon miben különbözik a kelet-európai embertől? Vagy a magas büntetések komoly tételt jelentenek az államháztartás bevételi oldalán? Választási programunkban a zéró tolerancia átértékelését javasoljuk mind a gépkocsivezetők, mind a kerékpárosok részére. A nyugat-európai határértékek átlagos magasságát, 0,5 ezrelék felső határt javasoltunk bevezetni.”
Felvidék.ma
{iarelatednews articleid=”59125,59014,58878,58839″}
