Felszólítjuk a közlekedésügyi minisztert, Érsek Árpádot, hogy az elhanyagolt csallóközi vasúti közlekedés okán írjon ki új tendert – olvasható Samu István szerkesztőségünknek eljuttatott közleményében.
Mint írja: „Januárban az Új Egység Mozgalom tagjaival és az Összefogás PM képviselőjelöltjeivel körbejártuk Csallóköz közlekedési infrastruktúrájának helyzetét. A problémák gyökere több esetben több évtizednyi elhanyagoltságra vezethető vissza.
Az emberek a regionális és helyi problémák felsorolása mellett többek között az alábbiakat mondták nekünk:
A régiófejlesztés a közlekedés fejlesztése nélkül nem valósulhat meg! Idegenforgalmi célpontok sikeressége, turisztikai előrelépés a zökkenőmentes eljutás fejlesztése nélkül elképzelhetetlen.
A Csallóköz harmincéves lemaradásban van a közlekedés fejlesztése tekintetében. Ami tapasztalatható a térségben: visszafejlesztett vasúti közlekedés; megszüntetett vasúti közlekedési vonalak (például Gúta és Komárom között); környezetszennyező dízelmozdonyok üzemeltetése; egyvágányú vonalak; veszélyes átkelők; túlterhelt közutak.
A vasúti közlekedés jelenlegi formájában nem tudja enyhíteni a közúti forgalom túlterheltségét.
Mindehhez a helyzethez még hozzájön egy újabb óriási hiba Érsek Árpád részéről:
elhibázott vasúti tender a Pozsony–Dunaszerdahely–Komárom szakaszon.
A Közlekedési és Gazdasági Intézet elemzése szerint a déli vasútvonalra kiírt tender teljesen elhibázott és az utasok kárára válik, ha nem törlik el, illetve írnak ki egy megfelelőbb új tendert.
A hibás új tender következményei a következők lennének: a járatok közötti intervallumok növekedése és a forgalom lelassulása, hatástalan menetrend, a gyorsvonatok törlése és rövid határidő a vonatszolgáltatók jelentkezésére.
A kiírás egyáltalán nem vette figyelembe az utasok számának elmúlt években tapasztalt növekedését és azon járatok sűrűségét, ahol a vagonok nagy terheltséggel működnek.
Az adott vonal gazdaságos és az elhibázott tender nemhogy fejlesztené, hanem egyenesen leépítené a vonalat. Éppen ezért felszólítjuk a közlekedésügyi minisztériumot, hogy törölje a tendert.
Egyúttal mihamarabb írjon ki újat, amely az utasok védelmét és a komfortérzet növelését veszi figyelembe, illetve biztosítja a vonatközlekedést 2020 decembere után is.”
