Három újonnan épített hídpillért kell lebontani a D-1-es autópálya szepességi (Jánovce-Jablonov) szakaszán. A laboratóriumi vizsgálatok ugyanis kimutatták, hogy az építőanyag minősége nem felel meg a szabványnak. Ezzel újabb csúszás állhat be a Pozsonyt Kassával összekötő sztráda elkészültének 2018-as, enélkül is ingatag határidejében.
Az építtető Nemzeti Autópálya Társaság (NDS) felügyeletének vizsgálatai alapján építés helyett bontás zajlik. A Szepesgörgő közelében épülő híd pilléreinek szilárdságát, a beton minőségét gyengének találta a szakértői vizsgálat.
A bontási engedélyt már kiadták, a bontás megkezdődött, erősítette meg Marcel Jánošik, az NDS szóvivője. A hidat kivitelező Eurovia vállalat és a beszállító cégek viszont hallgatnak. A Közlekedési és Gazdasági Intézet szakértője, Ondrej Matís szerint már a beton keverésénél mulasztások történhettek, ezért a rossz minőség.
A cementen kívül például a felhasznált sóder sem biztos, hogy megfelelő tanúsítvánnyal rendelkező kőbányából származik. A hidat építő válallat számára nem marad más, bontania kell, és saját költségén minőségi betonból újraépíteni a pilléreket. Mindezt úgy, hogy a csúszás ellenére maga az autópálya idejében elkészül.
A szepességi szakaszon a közelmúltban már így is két rendkívüli eset hátráltatta a munkálatokat. Tavaly augusztusban a Lőcséhez közeli Šibeník alagútban történt robbanás, melynek következtében a lőmester életét vesztette. A bányahivatalnak a vizsgálatokat január végéig kellett volna lezárnia, de erre nem került sor.
Ugyancsak késleltette az építkezést a 2012 novemberében bekövetkezett kurimanyi hídomlás. Itt négy munkás nem élte túl a balesetet. A szakértői vélemény elkészült, az illetékes nyomozóhatóság rendelkezik vele. Eljárás azonban még senki ellen sem indult.
A téma a héten a parlamentben is terítékre került. Pavol Zajac kereszténydemokrata képviselő felvetésére Ján Počiatek közlekedési miniszter elmondta, az ügy lezárásához még további tanúk kihallgatására és jónéhány írott bizonyíték ellenőrzésére van szükség.
Zajac kifogásolta, hogy semmilyen felelősségrevonásra nem került sor, s maga a miniszter is a helyén maradt. Pedig végső soron övé a felelősség.
BA, Felvidék.ma
{iarelatednews articleid=”23028″}
