 A kormányfő úgy látja, a gazdasági válság első áldozata a vasút, hisz például a teherszállításban a várható kiesés elérheti akár a 4o százalékot.  Fico szerint ez abból is adódik, hogy a cégek nem fogják kihasználni a vasúti szállítást olyan terjedelemben, mint eddig. Ugyanakkor ismételten kijelentette: a kormány nem egyezik bele abba, hogy leépítések, elbocsájtások legyenek a szlovák vasutaknál. Állítólag a pénzügyminiszter már elkészítette az első válságelhárító csomagot.
 A kormányfő úgy látja, a gazdasági válság első áldozata a vasút, hisz például a teherszállításban a várható kiesés elérheti akár a 4o százalékot.  Fico szerint ez abból is adódik, hogy a cégek nem fogják kihasználni a vasúti szállítást olyan terjedelemben, mint eddig. Ugyanakkor ismételten kijelentette: a kormány nem egyezik bele abba, hogy leépítések, elbocsájtások legyenek a szlovák vasutaknál. Állítólag a pénzügyminiszter már elkészítette az első válságelhárító csomagot. 
 „A beavatkozás sok pénzzel jár, de ez nem jelenti azt, hogy privatizálni kell a teherforgalmat. A Cargo a szlovák állam stratégiai vagyona – jelentette ki Robert Fico, aki Ľubomír Vážny közlekedési miniszterre bízta a jelenlegi sztrájkhelyzet megoldását, amelyet a vasutas szakszervezet december 4-én hirdetett meg. 
 Alig egy hete már lezajlott a kölcsönös egyeztetés első fordulója, de az érdekeltek nem voltak hajlandók a megbeszélések kiemenetelét bővebben kifejteni. 
 Felvidék Ma, Pátria, hb, 
			100
			
			
            
				            
			        
    

