A RegioJet magán közlekedési társaság belátható időn belül csatlakozhat a pozsonyi integrált közlekedési rendszerhez (IDS).
A rendszer koordinátora, a Pozsonyi Integrált Közlekedés Rt. (BID) múlt év novemberétől intenzív tárgyalásokat folytat erről a RegioJettel. Ez év első negyedévében már elkészültek a személyszállítók és a megrendelők hatástanulmányai.
Jelenleg is folynak az intenzív tárgyalások
Július közepén még egy munkamegbeszélésre kerül sor, azonban a magán személyszállító társaság már előzetesen jelezte szándékát a csatlakozással kapcsolatban, most az ezzel kapcsolatos hivatalos állásfoglalásukra várunk – jelezte Zuzana Horčíková, a BID vezérigazgatója.
Hozzátette, hogy egyeztetnek majd a pénzügyi forrásokról, az egyes személyszállítók árjegyzékéről, s a velük kötendő szerződésekről, valamint a személyszállítási szabályzatról. A RegioJetnek egyebek mellett módosítania kell tarifa- és információs rendszerét, ami akár három hónapig is eltarthat. „A hivatalos csatlakozást 2018. január 1-jétől tervezzük, de legkésőbb 2018. június 30-tól. Az elkövetkező időszakra megvan a felhatalmazásunk, hogy a tárgyalásainkkal eredményesen bekapcsoljuk a magán vasúttársaságot is a rendszerbe”- nyilatkozta a TASR hírügynökségnek Horčíková.
Pozsony megye már jóváhagyta a csatlakozást
Pozsony megye már megtárgyalta és jóváhagyta a RegioJet csatlakozását, amit a társaság úgy értékelt, hogy ez egy újabb lépés az általuk régóta kinyilvánított szándék megvalósítása felé. „A tárgyalások
Forrás: idsbk.sk
sikeresen folytatódnak, jelenleg a működés részleteinek tisztázásán dolgozunk, például azon, hogy miként kapcsolódunk majd be a tarifarendszerbe” – erősítette meg a társaság szóvivője, Aleš Ondrůj, kiemelve, hogy szerinte ez egy újabb impulzust ad majd a modern vasúti személyszállítás és tömegközlekedés előtérbe helyezéséhez az egész főváros és a megye területén.
A közlekedési tárca támogatja a kezdeményezést
A megyéhez hasonlóan a fővárosnak is állást kell foglalnia ez ügyben, azonban kérdéses, hogy erre mikor kerül sor. „A fővárost mostanáig hivatalosan nem tájékoztatták a RegioJet IDS-hez történő csatlakozásáról, ezért ebben a kérdésben még nem nyilatkozunk” – olvasható a Főpolgármesteri Hivatal közleményében.
A magán személyszállító társaság csatlakozási szándékát viszont támogatja a közlekedési tárca. „A közlekedési minisztérium, mint az IDS egyik partnere örömmel nyugtázta a RegioJet döntését arról, hogy csatlakoznak az IDS-hez”- nyilatkozta a minisztérium szóvivője, Karolína Ducká. Hozzátette, hogy a társaság az utazók nagy megelégedésére naponta jelentős utasforgalmat bonyolít le Pozsonyba és vissza, például a Pozsony–Úszor vonalon az átlagos havi utasforgalom eléri a 182 ezer főt.
A tervezett megállók
A RegioJet az IDS keretében a következő megállókat szolgálná ki: Pozsony főpályaudvar, Pozsony–Vereknye, Pozsonypüspöki, Csölle, Misérd, Annamajor és Úszor. A jövőben ezen a vonalon még további két megálló létesítésével számolnak, Főrév és Márton temető megnevezéssel. Az S70 megnevezésű vasútvonalon csúcsidőben 15 percenként, míg egyéb időben 60 percenként járnak majd a vonatok.
„A csatlakozásunkat követően a vonatainkat érvényes pozsonyi tömegközlekedési jegy felmutatásával is igénybe lehet majd venni” – mondta Ondrůj. Reményei szerint a vonalon közlekedő vonatokat Pozsonypüspöki és Vereknye városrészek lakossága is igénybe veszi majd. A vonalon egyaránt érvényesek lesznek a tömegközlekedési és a vonatjegyek is.
Néhány információ a rendszerről
A projekt célja az elővárosi tömegközlekedés dinamikussá tétele és az egységes tarifarendszerek létrehozása. A projekt a Szlovák Vasutak, a Pozsonyi Közlekedési Vállalat és a Slovak Lines buszvállalat együttműködésén alapul, melyben a RegioJet csatlakozásával is számolnak. Az első működő projekt a 630-as és a 620-as járat indítása volt Pozsony és Horvátgurab között. 2015. november 1-jétől Szenc és Bazin is bekerült az integrált autóbusz-közlekedésbe.
Jelenleg folyamatban van a vonatok bevonása is, az S1-S99 jelölésű járatok Pozsony 50 km-es körzetében közlekednének. Egyelőre négy vonalon üzemel a rendszer: S20 (Jókút – Malacka–Pozsony főpályaudvar), S25 (Zohor–Magyarfalu), S50 (Bazin, Nagyszombat–Pozsony főpályaudvar), S60 (Réte–Pozsony főpályaudvar). A Pozsonyi Integrált Közlekedés Rendszerről még többet ide kattintva, a társaság hivatalos oldalán olvashatnak.
(Aktuality.sk/idsbak.sk/Felvidék.ma)
