Pénteken délelőtt, zimankós időben, ünnepélyes keretek között Rimaszombatban újabb körforgalmat adtak át a várost átszelő, a déli és északi főutat összekötő Kishonti úton, így immár a negyedik körforgalom segíti a forgalmat, s mint arra Šimko József polgármester ígéretet tett, a Tompa Mihály Alapiskolánál (ahol jelenleg szemafor segíti az így is nagyon lassú átjutást) is tervbe vették az újabb körforgalom kialakítását.
Ami a puszta számokat illeti, a körforgalom közel három hónap alatt készült el, és az 179 376 euróba került, amit Besztercebánya megye költségvetéséből fedeztek. Rimaszombat Városa a projektdokumentáció elkészítésével járult hozzá az építkezéshez, ami 11 880 eurót tett ki (Šimko megjegyezte azt is, egy hasonló nagyszombati körforgalom kiépítése 650 ezer euróba került). Az építkezés során nemcsak a körforgalom épült ki, hanem az évek óta használaton kívül helyezett aluljárót is megszüntették.
A körforgalom megépítésére még a most lezáruló megyei választási ciklus elején tett ígéretet Šimko József polgármester, de az a többségéből SMER-es képviselőkből álló képviselők ellenállása miatt majdnem meghiúsult. Az eltelt négy esztendő ugyanis Marian Kotleba megyefőnök és az abszolút többségben lévő SMER és KDM (29 fő) állandó háborúzásával telt el, s ahogy azt ünnepi beszédében a polgármester hangsúlyozta, a többségi testület (Besztercebánya megyei képviselő-testülete 49 főt számlál) mindent megtett azért, hogy a saját elképzeléseit keresztül vigye, s Kotleba törekvéseit megakadályozza. Az első két évben az aszfaltozások terén is gyakorlatilag minden az ő akaratuk szerint érvényesült, majd Kotleba a sarkára állt, s bejelentette, hogy a Rimaszombati járásban csak akkor hagyja jóvá a további útfelújításokat, ha a járás képviselői előzetesen megegyeznek. Ehhez tudni kell, hogy a járásnak hat képviselője van a megyei testületben, hárman a Magyar Közösség Pártját (Juhász Péter, Auxt Ferenc, Rigó László) képviselik, Šimko József független jelöltként szerzett mandátumot, míg Michal Bagačka és Peter Mináč (Nyustya és Tiszolc polgármesterei) a SMER színeiben.
Kotleba felszólítása után ültek közös tárgyalóasztalhoz a felek, s az utóbbi két esztendőben már több déli útszakasz is felújításra került, de hogy nem elég, azt több petíciós kezdeményezés is jelzi. Šimko után Kotleba is köszöntötte a szép számú egybegyűltet, aki szintén hangsúlyozta, hogy a SMER mindent megtett a magyarok lakta járások ellehetetlenítéséért, s az se érdekelte, hogy ezekben a régiókban szlovákok is jelentős számban élnek. A körforgalom ügye is kétkörös volt, az első körben nem ment át, de másodszorra, ha egyetlen szavazattal is, de zöld utat kapott. Šimko és Kotleba pezsgővel is megszentelték, a kerékpárosok is kipróbálták, s végre a gépjárművek is áthaladhattak rajta.
Az új körforgalom elsősorban a Rimaszombathoz tartozó tamásfalai városrész lakóinak az életét könnyíti majd meg, de meggyorsítja azok életét is, akik a déli, miskolci útról szeretnének az északi, kassaira csatlakozni.
