Új, egységes közlekedési információs rendszer bevezetésére készül a közlekedési tárca, azzal a szándékkal, hogy javítsa az autósiskolák által nyújtott szolgáltatás színvonalát, de a műszaki vizsgálat (STK) vagy az emissziós ellenőrzés dátumának közeledtére is figyelmeztessen. A szakemberek a tervezett rendszert elfogadhatónak tartják, de több érintettnek fenntartásai is vannak.
Major József közlekedési szakértő szerint, bizonyára az sem mellékes szempont, hogy a rendszer kidolgozója mennyit keres az újítás bevezetésén, de mindenképpen valamit lépni kell. Tapasztalatból tudja, hogy az autósiskolák tanulói sokszor csak az egy tizedét vezetik le annak, amennyit megfizetnek, illetve, ami kötelező lenne. Iígy az utakon a kelelténél több a kevésbé tapasztalt járművezető, növekszik a balesetveszély.
Az új rendszer jóvoltából az autósiskolákban folyó képzés is elektronikus formában történne. A jelentkezők otthonról, saját számítógépükről léphetnének be a rendszerbe, s a teszteket is elektronikusan töltenék ki. Az autósiskolák járműveit navigációs rendszerrel szerelnék fel (több autósiskolában már ma is működik GPS), hogy ellenőrizhető legyen, valóban részt vett-e a tanuló a kötelező próbavezetésen. Az Autósiskolák Társulásának vezetője szerint azonban az ilyen ellenőrzés akár személyiségi jogokat is sérthet. Andrej Budaj attól is tart, hogy mindez megdrágítja a gépjárművezetői jogosítvány kiadását.
A szaktárca úgy véli, az egységes közlekedési információs rendszer megkönnyíti majd a lakosság tájékozódását a közlekedésben jelenleg érvényben levő előírások útvesztőjében is. A rendszerben nyilvántartanák a műszaki és emissziós vizsgákat, és automatikusan figyelmeztetést kapna az az autótulajdonos, akinek rövidesen lejár a vizsga érvényessége.
Ľubomír Palčák szakértő a közúti teherfuvarozásra szóló engedély kiváltását, a gépjárművezetők továbbképzését, az autósiskolák működtetésének engedélyeztetését mind-mind olyan igényes, egyben bürokratikus eljárásnak tekinti, amelyen ez az új rendszer könnyítene. Főként az átlagemberek és a vállalkozók járnának jól. Végeleges döntés azonban még nincs a műszaki megoldásokról, nyilatkozta a közlekedési minisztérium szóvivője. Martin Kóňa elmondta, a változások mértéke az autósiskolák működését szabályozó, készülő törvénymódosítástól től is függ, miután az is új kötelességeket vonultat majd fel. 2015 szeptember végére tervezik megfogalmazni a szabályozások végső formáját.
BA, Felvidék.ma
