A személyszállító vasúti társaságok fokozódó konkurenciaharcának elsősorban az utasok a károsultjai. Úgy fest a dolog, hogy a társaságok ott tartanak be egymásnak, ahol csak tudnak.
A késve érkező vonatot nem várja meg a konkurencia által működtetett csatlakozás, még akkor sem, ha csak 1-2 percről van szó.
Többször megtörtént az utasokkal a kassai vasútállomáson, hogy néhány perc késés miatt nem várta meg őket az utolsó éjjeli csatlakozás, így csak a reggeli vonattal indulhattak haza.
Az ügyet a kassai vasútállomás dolgozói nem kommentálják, a Markíza televízió tudósítása szerint például március 22-én, 22:53-kor menetrendszerűen elindult az utolsó éjjeli vonat Homonna irányába, és 4 perccel később futott be a RegioJet IC járata Pozsonyból.
Az utasokat sokként érte, hogy mindössze néhány percen múlott, hogy elment az utolsó csatlakozásuk. Sokan tisztességtelen konkurenciaharcról beszéltek, és inkább taxit hívtak, hogy 50 eurós fuvardíjért mielőbb hazajussanak Homonnára.
Aleš Ondruj, a RegioJet szóvivője elismerte, hogy tudtak a késésről. „Tudomásunk volt róla, hogy a vonaton tartózkodnak olyan utasok, akik Homonna felé folytatnák az útjukat. Jeleztük a csatlakozást működtető társaságnak a problémát, és kértük, hogy várják meg a késve érkező járatunkat” – mondta ezzel kapcsolatban a szóvivő. Ahogy már az korábban is többször előfordult, most sem tett eleget a kérésüknek az állami vasúttársaság.
Ezzel kapcsolatban az állami vasúttársaság szóvivője, Jana Morháčová elmondta: „A társaságunk által működtetett járatok kapcsolódnak egymáshoz, ezeket a járatokat az állam rendeli meg. A magántársaság sem várja meg a mi vonatainkat.”
Ondruj szerint azonban ez csak az állami vasúttársaság döntése volt. Kárba veszett az utasok által megváltott menetjegy, a pénzüket pedig nem térítette meg senki.
A RegioJet hétfőtől emelte az árait a Pozsony – Kassa között közlekedő járatain, a kihasználtság függvényében a Standard osztályon 13,30 – 18,70 euróig terjednek a jegyárak.
Az Arriva Transport ČR márciusi megjelenésével már négy közlekedési vállalat üzemeltet vonatjáratokat a szlovák vasúton. Sajnos a vasúti személyszállítás szereplőit általában csak a magas kihasználtsággal működő, nagy haszonnal kecsegtető vonalak érdeklik, és a minél nagyobb haszon elérése érdekében gyakran megfeledkeznek a játék főszereplőiről, az utasokról.
